Public Perception of the Khon Kaen Smart City Initiative
Keywords:
Smart City, smart mobility, perceptionAbstract
The objectives of this research were to study Khon Kaen citizens’ perceptions of being a smart city and to provide recommendations to enhance these perceptions. This research is survey research, with the target population of 150 people being divided equally into 3 groups: 1) civil servant/state enterprise employees, 2) businesspeople/entrepreneurs, and 3) general public. The study showed that the public already has an overall awareness of the smart city, with the perception of businesspeople/entrepreneurs having the highest awareness. Males were more aware than females, and the age group of 31-60 had the highest awareness. The perception was highly on the infrastructure, especially transportation, on the education system, and a living and working lifestyle which should be accessible to public. On the other hand, social awareness of the smart city was less, which most understood that there would be only government support. Ways to raise citizen perception on the smart city are: 1) raising awareness, 2) developing infrastructure together with cultural development, and 3) providing opportunities for the citizens to participate through public forums.
References
เอกสารอ้างอิง
ภาษาไทย
กิ่งแก้ว ทรัพย์พระวงศ์. (2552). จิตวิทยาทั่วไป. (พิมพ์ครั้งที่ 17). ปทุมธานี : สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
คณะกรรมการขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ. (2562). รายงานผลการดำเนินการขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ ปี 2561. กรุงเทพฯ: สำนักงานเมืองอัจฉริยะประเทศไทย
เบญจมาส โชติทอง. (2561). Smart City ที่อัมสเตอร์ดัม ไม่ได้แค่เทคโนโลยี แต่มีเป้าหมายร่วม. สืบค้นจาก http://www.tei.or.th/th/blog_detail.php?blog_id=22.
นิรินธร มีทรัพย์นิคม, อรวรรณ นักปราชญ์, ภูวิน บุณยะเวชชีวิน และ ณัฐธนนท์ ศุขถุงทอง. (2562). การศึกษาเปรียบเทียบขั้นต้นว่าด้วย การพัฒนาเมืองอัจฉริยะในญี่ปุ่นและไทย. International Journal of East Asian Studies, 23(2) (2019), 328-351.
ธีรภัทร์ วงศ์วิลาศ และศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ. (2562). การเปลี่ยนแปลงทางด้านเศรษฐกิจ สังคมและสิ่งแวดล้อมช่วงชุมชนเทพารักษ์ 1 – 5 จากการก่อสร้างรถไฟรางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น. วารสารการบริหารท้องถิ่น, 12(3), 437 – 448.
ภูริตา เกิดปรางค์ และ ธีระวัฒน์ จันทึก. (2559). การรับรู้ข้อมูลข่าวสารของชุมชนต่อปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง : วารสารการจัดการและการพัฒนา มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี, 3(2), 47 – 60.
ภูริทัต สิงหเสม. (2556). จิตวิทยาในชีวิตประจำวัน. สงขลา: บริษัท นำศิลป์โฆษณา จำกัด.
รัฐ กันภัย และธรรมนิตย์ วราภรณ์. (2558). การรับรู้ข่าวสารและการมีส่วนร่วมของประชาชนที่ส่งผลต่อการพัฒนาท้องถิ่นในเขตองค์การบริหารส่วนตำบลจังหวัดภาคตะวันตกตอนล่าง. Veridian E-Journal ฉบับภาษาไทย สาขามนุษยศาสตร์ สังคมศาสตร์ และศิลปะ, 8(1), 1075-1088.
รัตนา เวทย์ประสิทธิ์ และอซีส นันทอมรพงศ์. (2559). ภูเก็ตเมืองอัจฉริยะกับความต้องการของคนภูเก็ต. การประชุมวิชาการระดับชาติและนานาชาติด้านคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศ ปีที่ 12 (NCCIT2016 & IC2IT2016) วันที่ 7-8 กรกฎาคม 2559 ณ โรงแรมเซนทาราแอนด์คอนเวนชั๋นเซ็นเตอร์ จังหวัดขอนแก่น
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2559). แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2560 - พ.ศ. 2564). สืบค้นจากhttp://www.nesdb.go.th /ewt_dl_link.php?nid=6422
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2560). แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 1-12. สืบค้นจาก http://www.nesdb.go.th/main.php? filename=develop_issue
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน. (ม.ป.ป.). แนวคิดการพัฒนาเมืองอัจฉริยะสำหรับโครงการขอนแก่น Smart City (ระยะที่ 1) : ขนส่งสาธารณะเปลี่ยนเมือง โครงการสนับสนุนการออกแบบเมืองอัจฉริยะ (Smart Cities - Clean Energy). สืบค้นจาก http://www.thailandsmartcities.com.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม. (2560). อัพเดทความคืบหน้า โครงการรถไฟรางคู่โคราช – หนองคาย. สืบค้นจาก http://wekorat.com/2015/09/15 /dual-track-train-update, 2560
อุบลวรรณา ภวกานันท์ และคณะ. (2554). ). จิตวิทยาทั่วไป. (พิมพ์ครั้งที่ 7). กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
เอกชัย สุมาลี และคณะ. (2560). โครงการการวิจัยเชิงนโยบายเพื่อเสนอแนะแนวทางการยกระดับอุตสาหกรรมซอฟแวร์และอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้กรอบของ Internet of Thing และ Smart City. (รายงานวิจัย) . กรุงเทพฯ: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.).
Translated Thai References
Chotthong, B. (2018). Smart City in Amsterdam not just technology, but with a common goal. Retrieved January 23, 2020, from http://www.tei.or.th/th/ blog_ detail.php?blog_id=22. (In Thai)
Energy Policy and Planning Office (EPPO), Ministry of Energy. Concept of smart city development for Khon Kaen Smart Project City (Phase 1): Public transport change of city Smart Cities - Clean Energy Design Project. Retrieved from http://www.thailandsmartcities.com [n.p] (In Thai)
Kanphai, R., & Waraporn, T. (2015). The perception of news and Participation of People Affecting Local Development under Accountability in Subdistrict Administrative Organization, Province Lower Western Region. Veridian E-Journal, Silpakorn University (Humanities, Social Sciences and arts), 8(1), 1075-1088. (In Thai)
Kerdprang, P., & Chantuk, T. (2016). The perception of news of the local community toward coastal erosion. Journal of Management and Development Ubon Ratchathani Rajabhat University, 3(2), 47 – 60. (In Thai)
Mesupnikom, N. Nugprachaya. O. Bunyavejchewin. P. & Sukthungthon, N. (2019). A Preliminary Comparative Study of Smart Cities Development in Japan and Thailand. International Journal of East Asian Studies, 23(2) (2019), 328-351. (In Thai)
Office of the National Economics and Social Development Council. (2016). The 12th National Economic and Social Development Plan (2017 - 2021). Retrieved from http://www.nesdb. go.th/ewt_dl_link.php?nid=6422 (In Thai)
Phawakanan, U. (2011). General Phycology. (7th ed.). Bangkok: Thammasart University Printing House. (In Thai)
Singhasem, P. (2013). Psychology in daily life. Songkhla: Namsilpa Kosana Company Limited. (In Thai)
Smart Cities Council. (2016). Definitions and overviews. Retrieved from https://smartcitiescouncil.com/ smart-cities-information-center/definitions-and-overviews. (In Thai)
Steering Committee for Smart City. (2019). Progress Report of smart city operation in 2018. Bangkok: Office of Smart City Thailand.
Subprawong, K. (2009). General Psychology. (17th ed). Pathum Thani: Bangkok University Printing House. (In Thai)
Sumalee, A et al. (2017). A Study of Policy Guideline for Enhancing Software and Electronics Industry in the Internet of Things and Smart City Schemes. (Research report). Bangkok: Thailand Research Fund. (In Thai)
Thailand Transport Portal. (2017). Up-date on the progress of the Two-track Railway Project from Korat – Nongkhai. Retrieved from http://wekorat.com/2015/09/15/dual-track-train-update, 2560 (In Thai)
Wetprasit, R., & Nantha-amornpong. A. (2016). Phuket Smart City and The needs of Phuket people. The 12th International Conference on Computing and Information Technology. between the July 7th - 8th , 2016 at Centara Hotel & Convention Centre Khon Kaen, Thailand. (In Thai)
Wongwilas, T., & Wongthanavasu, S. (2019). Changes in the Economy, Society and Environment of Thepharak 1-5 Communities due to the Construction of the Two-Track Railway from the Jira Road to Khon Kaen. Local Administration Journal, 12(3), 437 – 448. (In Thai)
Yamsaengsung, S., & Papasratorn, B. (2017). Identifying preferred smart city services for a major city in a developing country: The case of Bangkok. International Journal of Services Technology and Management, 23, (5/6), 403-417. (In Thai)
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
The copyright of all articles published in the Local Administration Journalis owned by the College of Local Administration, Khon Kaen University.
