พัฒนาการของอากาศยานโดยสารกับการแข่งขันในการบินพาณิชย์ในคริสต์ศตวรรษที่ 20

ผู้แต่ง

  • รัชตพงศ์ มะลิทอง นักศึกษาระดับปริญญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาประวัติศาสตร์ มหาวิทยาลัยแมนเชสเตอร์ สหราชอาณาจักร

คำสำคัญ:

การบินพาณิชย์, สงครามโลกครั้งที่ 1, สงครามโลกครั้งที่ 2

บทคัดย่อ

แม้ว่าพัฒนาการของเครื่องบินจะเริ่มขึ้นในคริสต์ศตวรรษที่ 20 ภายหลังจากความสำเร็จของพี่น้องตระกูลไรท์ใน ค.ศ. 1903 แต่กว่าที่การบินพาณิชย์จะถือกำเนิดขึ้นก็เมื่อหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 สิ้นสุดลง อังกฤษเป็นชาติแรกที่ประสบความสำเร็จในการบุกเบิกการบินโดยสารใน ค.ศ. 1919 ก่อนที่ชาติอื่นๆ จะเร่งพัฒนาธุรกิจการบินพาณิชย์ในประเทศตาม ในขณะเดียวกันการบินพาณิชย์ในสหรัฐฯ ซึ่งแม้จะมีจุดเริ่มต้นช้ากว่าอังกฤษหลายปี แต่พัฒนาการของเครื่องบินพาณิชย์ในสหรัฐฯ กลับเติบโตอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในช่วงทศวรรษ 1930 และต่อมาสหรัฐฯ ได้ก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านการบินพาณิชย์ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 บทความชิ้นนี้เลือกศึกษาพัฒนาการของเครื่องบินโดยสารตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เป็นต้นมา โดยเน้นศึกษาอากาศยานในสหรัฐฯ และยุโรปโดยเฉพาะที่อังกฤษเป็นหลัก จุดประสงค์ของงานศึกษาชิ้นนี้คือการเน้นความสัมพันธ์ของสงครามโลกทั้งสองครั้งกับพัฒนาการของอากาศยานและการบินพาณิชย์ รวมถึงการแข่งขันในด้านธุรกิจการบินพาณิชย์ระหว่างสหรัฐฯ กับประเทศต่างๆ ในยุโรป ซึ่งนำไปสู่การร่วมกันก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องบินของชาติยุโรปเพื่อก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องบินเพื่อแข่งขันกับสหรัฐฯ

Downloads

Download data is not yet available.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2019-03-21

รูปแบบการอ้างอิง

มะลิทอง ร. (2019). พัฒนาการของอากาศยานโดยสารกับการแข่งขันในการบินพาณิชย์ในคริสต์ศตวรรษที่ 20. วารสารอักษรศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร, 38(2), 193–217. สืบค้น จาก https://so04.tci-thaijo.org/index.php/jasu/article/view/179759

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความประจำฉบับ