แนวทางการป้องกันการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรเมืองระยอง จังหวัดระยอง
Main Article Content
บทคัดย่อ
การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ศึกษาสภาพปัญหาของการเกิดอาชญากรรมการโจรกรรมรถจักร ยานยนต์ในเขตพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจภูธรเมืองระยอง และ (2) เพื่อศึกษาแนวทางในการป้องกันการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ที่มีความเหมาะสมกับสภาพการณ์ในพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจภูธรเมืองระยอง เป็นการศึกษาวิจัยเชิงคุณภาพ ซึ่งผู้วิจัยได้ทำการศึกษาจากกลุ่มประชากร 2 กลุ่ม คือ ประชาชนหรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย จำนวน 10 คน และเจ้าหน้าที่ตำรวจฝ่ายป้องกันและปราบปรามในสังกัดสถานีตำรวจภูธรจังหวัดระยอง, สถานีตำรวจภูธรเมืองระยอง จำนวน 4 คน โดยการสัมภาษณ์เชิงลึกและใช้แบบสัมภาษณ์เป็นเครื่องมือในการศึกษา การวิเคราะห์ข้อมูลโดยการวิเคราะห์เนื้อหาเชิงพรรณนา ผลการศึกษา พบว่า 1) ประชาชนหรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและเจ้าหน้าที่ตำรวจรับทราบถึงสภาพปัญหาของการโจรกรรมรถจักรยาน ยนต์ในพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจภูธรเมืองระยองอยู่ในระดับน้อยถึงปานกลาง ซึ่งมีรูปแบบของการโจรกรรมอยู่ 5 รูปแบบ คือ การหักคอ การใช้กุญแจผี การต่อสายตรง การยกรถขึ้นรถกระบะและการตัดสายล็อคล้อ โดยบริเวณที่รถจักรยานยนต์ถูกโจรกรรมคือหอพัก ห้องเช่า และเวลาที่รถจักรยานยนต์ถูกโจรกรรมคือเวลากลางคืน และ 2) ประชาชนหรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและเจ้าหน้าที่ตำรวจมีแนวทางในการป้องกันการโจร กรรมรถจักรยานยนต์ที่แตกต่างกัน กล่าวคือ ประชาชนหรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะใช้วิธีการล็อคคอ การล็อคล้อ การคล้องโซ่ ส่วนเจ้าหน้าที่ตำรวจใช้แนวทางในการป้องกัน ได้แก่ การนำนโยบายของสำนักงานตำรวจแห่งชาติหรือศูนย์ป้องกันและปราบปรามการโจรกรรมรถจักรยานยนต์มาใช้ในการปฏิบัติงาน มีการปล่อยแถวเจ้าหน้าที่ตำรวจในการออกตรวจตราพื้นที่ที่เป็นจุดเสี่ยง
Article Details
ทัศนะและความคิดเห็นที่ปรากฏในวารสาร ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความนั้น และไม่ถือเป็นทัศนะและความรับผิดชอบของกองบรรณาธิการ
เอกสารอ้างอิง
เครือวัลย์ ภูแท่งเพชร. (2558). พื้นที่เสี่ยงต่อการถูกโจรกรรมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ในอำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. คณะเกษตรศาสตร์ทรัพยากร ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยนเรศวร.
ประวิทย์ สองแก้ว. (2557). การมีส่วนร่วมของประชาชนในการป้องกันการโจรกรรมรถจักรยานยนต์และรถยนต์ในเขตสถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี. หลักสูตรรัฐประศาสนศาตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาอาชญาวิทยาและการบริหารงานยติธรรม, สถาบันอาชญาวิทยา และการบริหารงานยุติธรรม วิทยาลัยรัฐกิจ: มหาวิทยาลัยรังสิต.
ปราโมทย์ จันทร. (2558). แนวทางในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอาชญากรรมในเขตพื้นที่สถานีตำรวจนครบาลบางโพงพาง. หลักสูตรรัฐประศาสนศาตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาอาชญาวิทยาและการบริหารงานยติธรรม, สถาบันอาชญาวิทยา และการบริหารงานยุติธรรม วิทยาลัยรัฐกิจ: มหาวิทยาลัยรังสิต.
พีระพงษ์ ศรีประเสริฐ. (2558). ปัญหาอุปสรรคในการป้องกันปราบการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ของเจ้าหน้าที่ตำรวจสถานีตำรวจภูธรเมืองสุราษฎร์ธานี. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ไพฑูรย์ อินทรัตน์ชัยกิจ, และกันยารัตน์ พึงม่วง. (2551). การพัฒนารูปแบบการควบคุมปัญหาอาชญากรรมในคดีเกี่ยวกับทรัพย์: ศึกษากรณีการโจรกรรมรถจักยานยนต์. กรุงเทพฯ: สำนักงานตำรวจแห่งชาติ.
ภัทรศักดิ์ ณ โมรา. (2559). แนวทางการพัฒนานโยบายป้องกันและปราบปรามการโจรกรรมรถยนต์และจักรยานยนต์ ศึกษาเฉพาะกรณีกองบัญชาการตำรวจภูธรภาค 9 สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. คณะรัฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. (2555ข). แผนปราบปรามการโจรกรรมรถยนต์ รถจักรยานยนต์ (ปจร.ตร.55). กรุงเทพฯ: สำนักงานตำรวจแห่งชาติ.
สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. (2558). คู่มือประชาชน. กลุ่มงานการมีส่วนร่วมของประชาชน กองแผนงานอาชญากรรม, สำนักยุทธศาสตร์ตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ.
สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. (2561). ยุทธศาสตร์สำนักงานตำรวจแห่งชาติ 20 ปี (พ.ศ. 2561–2580). กองยุทธศาสตร์ สำนักงานยุทธศาสตร์ตำรวจ.
สมหญิง เพ็งหีต. (2560). นโยบายในการป้องกันและปราบปรามการโจรกรรมรถยนต์และรถจักรยานยนต์กรณีศึกษาสถานีตำรวจนครบาลเตาปูน แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. คณะรัฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
อิทธิรัฐ นิยมทรัพย์. (2558). รูปแบบการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ของสถานีตำรวจภูธรเมืองนครปฐม. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
Jeffery, R. C. (1977). Crime prevention through environmental design. Beverly Hills, CA: Sage.