การพัฒนาระบบและกลไกการดำเนินงานการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับอำเภอ ในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร อำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์
คำสำคัญ:
การแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร, การพัฒนาคุณภาพชีวิตบทคัดย่อ
การวิจัยและพัฒนานี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับกฎหมายจราจร การปฏิบัติตามกฎหมายจราจรของประชาชนในอำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์ เพื่อพัฒนาระบบและกลไกการดำเนินงานการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับอำเภอในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร อำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์และเพื่อประเมินประสิทธิผลระบบและกลไกการดำเนินงานการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับอำเภอในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร อำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์ กลุ่มตัวอย่างได้แก่ ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจรในจังหวัดอุตรดิตถ์ จำนวน 465 คน เก็บรวบรวมข้อมูลโดยเครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย คือ แนวทางการสัมภาษณ์ ประเด็นการประชุมเชิงปฏิบัติการ และแบบสอบถาม วิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณด้วยค่าร้อยละ ค่าความถี่ ค่าเฉลี่ยและส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน วิเคราะห์ข้อมูลเชิงคุณภาพด้วยวิธีวิเคราะห์เนื้อหา
ผลการวิจัยพบว่า แนวทางและวิธีการที่เหมาะสม ในการดำเนินงานการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับอำเภอ ในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจรอำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์ เน้นการมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่ายในการกำหนดเป้าหมายและแนวทางแก้ไขปัญหาในพื้นที่รวมทั้งมีแผนปฏิบัติงานบูรณาการงบประมาณ โดยมีกิจกรรมที่ได้มาจากร่วมคิดร่วมวางแผน ร่วมดำเนินการและร่วมประเมินผล เน้นการประชาสัมพันธ์ รณรงค์เพื่อปลูกฝังความตระหนักโทษ และความเสี่ยง ให้ความรู้ประชาชนปฏิบัติตามกฎหมายจราจร สร้างแหล่งเรียนรู้ รณรงค์สร้างกระแสและความตระหนักด้านการป้อกันอุบัติเหตุจราจร พฤติกรรมการขับขี่ปลอดภัย การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้ขับขี่ ในเรื่อง การปฏิบัติตามกฎหมายจราจร นอกจากนี้ควรเพิ่มความเข้มข้นในการบังคับใช้กฎหมาย การตรวจจับอย่างเข้มงวดและครอบคลุมพื้นที่ การดำเนินงานวิจัยนำไปสู่การปฏิบัตินี้ ทำให้อัตราการเสียชีวิตของอุบัติเหตุจราจร อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์ ลดลงจากในปี พ.ศ. 2564 ร้อยละ 42.61 เป็นร้อยละ 30.15 ใน ปี พ.ศ. 2565
เอกสารอ้างอิง
จตุรงค์ นาคร. (2559). แนวทางการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชนในการป้องกันอุบัติเหตุจราจรใน เทศบาลเมืองป่าตอง อำเภอกระทู้ จังหวัดภูเก็ต. หลักสูตรปริญญารัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชารัฐประศาสนศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฎภูเก็ต.
นพดล กรประเสริฐและคณะ . (2560). การศึกษาความแตกต่างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน. ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
วิทยา ชาติบัญชาชัย.(2563) การประชุม The 3rd Global Ministerial Conference on Road Safety, Stockholm Waterfront Congress Center กรุง Stockholm ประเทศ Sweden วันที่ 19-20 กุมภาพันธ์ 2563 วารสารวิชาการสาธารณสุข สำนักวิชาการสาธารณสุข กระทรวงสาธารณสุข ปีที 29 ฉบับที่ 3 พฤษภาคม - มิถุนายน 2563
เพชรัตน์ ศิริสุวรรณ.(2561) ผลของโปรแกรมส่งเสริมสุขภาพผู้ป่วยโรคเบาหวานรายใหม่ ตำบลสิงห์โคก อำเภอเกษตรวิสัย จังหวัดร้อยเอ็ด ราชาวดีสาร วิทยาลัยพยาบาลบรมราชชนนีสุรินทร์ ปีที่ 8 ฉบับที่ 1 (มกราคม – มิถุนายน 2561 )
พงษ์สิทธิ์ บุญรักษา และคณะ. (2555). ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุจากการขับรถจักรยานยนต์ ของนักศึกษา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
อนุชา เรืองศิริวัฒนกุล และคณะ.(2563). การพัฒนาระบบข้อมูล เทคโนโลยี กลไกและกลยุทธ์ในการป้องกันการบาดเจ็บจากการจราจรทางถนนในพื้นที่อำเภอเมืองอุตรดิตถ์. มหาวิทยาลัยราชภัฏอุตรดิตถ์.
มูลนิธิไทยโรดส์. (2565) ออนไลน์. เข้าถึงได้จาก http://trso.thairoads.org/statistic/national สืบค้นเมื่อ 15 มิถุนายน 2565
SDG Move. (2565) ออนไลน์. เข้าถึงได้จาก https://www.sdgmove.com/2021/02/10/who-global-sttus-report-on-road-safety-2018/ สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2565
Staton, C. et al. (2016) . Road Traffic Injury Prevention Initiatives: A Systematic Review and Metasummary of Effectiveness in Low and Middle Income Countries. PLOS ONE. 11(1), 1-15.
Twisk, D. A. M. et al. (2015). Relationships amongst Psychological Determinants, Risk Behaviour, and Road Crashes of Young Adolescent Pedestrians and Cyclists: Implications for Road Safety Education Programmes. Transportation Research Part F. 30, 45-56.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2022 วารสารวิชาการมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏอุตรดิตถ์

อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความเป็นลิขสิทธิของคณะมส. มรภ อต.