การพัฒนาโครงข่ายเส้นทางจักรยานในเกาะรัตนโกสินทร์
DOI:
https://doi.org/10.1234/laj.v15i1.253745คำสำคัญ:
เกาะรัตนโกสินทร์ เส้นทางจักรยาน การเดินทางโดยไม่ใช้เครื่องยนต์ ความปลอดภัยทางถนน การท่องเที่ยวบทคัดย่อ
การวิจัยนี้มุ่งศึกษาแนวทางการพัฒนาเส้นทางจักรยานในเกาะรัตนโกสินทร์ โดยมีวัตถุประสงค์คือ (1) ศึกษาลักษณะของพื้นที่ทางกายภาพในการพัฒนาเส้นทางจักรยาน (2) วิเคราะห์ศักยภาพพื้นที่ในการพัฒนาเส้นทางจักรยานในเกาะรัตนโกสินทร์ (3) เสนอแนะแนวทางการแก้ปัญหาทางจักรยานเพื่อนำไปสู่แผนแม่บทเส้นทางจักรยานในเกาะรัตนโกสินทร์ ซึ่งมีวิธีศึกษาด้วยการทบทวนเอกสารงานวิจัยที่เกี่ยวข้องและเก็บข้อมูลโดยการลงสำรวจพื้นที่ รวมถึงสัมภาษณ์กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการพัฒนาโครงข่ายเส้นทางจักรยาน ด้วยเทคนิคการสนทนากลุ่มย่อย ครั้งละ 50 คน จำนวน 3 ครั้ง และประเมินความเหมาะสมของเส้นทางจักรยานด้วยแบบสอบถามจำนวน 150 ชุด ซึ่งมีการให้ค่าคะแนนแบ่งออกเป็น 5 ระดับ ( 5 คือ เห็นด้วยมากที่สุด) โดยประเด็นในการประเมินประกอบด้วย 4 ด้าน ประกอบด้วย ด้านความปลอดภัย ด้านความเหมาะสมเชิงกายภาพ ด้านศักยภาพการใช้งาน ด้านรูปแบบการใช้จักรยาน หลังจากนั้นนำการวิเคราะห์ในเชิงพรรณนาด้วยการวิเคราะห์เนื้อหาหาของข้อมูล ผลการศึกษา พบว่า เกาะรัตนโกสินทร์ถือได้ว่าเป็นพื้นที่นำร่องที่มีความพร้อมในการพัฒนาเส้นทางจักรยาน เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางด้านประวัติศาสตร์และอุดมไปด้วยทรัพยากรวัฒนธรรมที่มีคุณค่าทางด้านประวัติศาสตร์ ศิลปะ จิตวิญญาณ และคุณค่าต่อวิถีชีวิตชุมชน ส่งผลให้เป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพทางการท่องเที่ยวสูง อีกทั้งยังเป็นพื้นที่ที่มีการเชื่อมโยงสถานที่ต่างๆ ซึ่งมีรูปแบบคมนาคมที่หลากหลาย และความพร้อมด้านเส้นทางจึงนำมาสู่แนวทางการจัดทำแผนแม่บทเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงข่ายเส้นทางจักรยานในพื้นที่ดังกล่าวโดยมุ่งเป้าไปที่การส่งเสริมให้ผู้เดินทางเปลี่ยนมาใช้จักรยานเพื่อลดการเดินทางโดยรถยนต์ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การเดินทางท่องเที่ยวและนันทนาการเป็นลำดับแรกก่อนขยายกลุ่มผู้ใช้งานจักรยานไปสู่กลุ่มผู้ใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน
References
ภาษาไทย
กรุงเทพมหานคร. (2556). เส้นทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์. สืบค้นจาก https://repository. rmutp.ac.th/bitstream/handle/123456789/1163/ARCH_55_03.pdf
กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา. (2558). แผนพัฒนาการท่องเที่ยวแห่งชาติ 2555-2559. สืบค้นจาก http://www.mots.go.th/download/ImplementationOfThePolicy/NotificationOfTheNationalTourismPolicy.PDF
กระทรวงคมนาคม. (2558). สถิติการขนส่ง 2558. สืบค้นจาก http://www.mot.go.th/statmot.html?id=15.
กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก. (2561). จำนวนรถจดทะเบียนสะสม ณ วันที่ 31มกราคม 2565. สืบค้นจาก https://web.dlt.go.th/statistics/
สำนักงานเลขานุการของคณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2562). ยุทธศาสตร์ชาติ พ.ศ. 2561 – 2580. สืบค้นจาก http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2561/A/082/T_0001.PDF
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2560). แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ห้า (พ.ศ.2525 - 2529). สืบค้นจาก https://www.nesdc.go.th/ ewt_dl_link.php?nid=3780
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2557). โครงการศึกษาเพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (Non-Motorized Transport: NMT) และการปรับปรุงการเชื่อมต่อการเดินทางระบบขนส่งสาธารณะเพื่อการขนส่งอย่างยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม. กรุงเทพฯ: สำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ภาษาอังกฤษ
Alta Planning + Design. (2017). Advisory Bike Lanes in North America. Retrieved from https://altago.com/wp-content/uploads/Advisory-Bike-Lanes-In-North-America_Alta-Planning-Design-White-Paper.pdf.
American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). (1999). AASHTO Guide for the Development of Bicycle Facilities. Washington DC: American Association of State Highway and Transportation Officials.
Austroads. (2011). Cycling Aspects of Austroads Guides. Sydney, Australia: Austroads.
Fietsberaad. (2010). The bicycle capitals of the world: Amsterdam and Copenhagen. Retrieved from http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/Fietsberaad_Publicatie7A.pdf.
Global Designing Cities Initiarive. (2016). Bike lane. Retrieved from https://globaldesigningcities.org/publication/global-street-design-guide/designing-streets-people/designing-for-cyclists/cycle-facilities/geometry/
Horayangkura, V. (2016). Urban Design and Development: Towards Creating Livability, Journal of Environtmental Design, 3(2), 3-23.
Hossain, M. & Iamtrakul, P. (2008). Water transportation in Bangkok: Past, Present, and the Future. Journal of Architectural/Planning Research and Studies (JARS), 5(2), 2-23.
Iamtrakul, P, & Pimonsathean, P. (2010). Impact of urban factors on road accident in Bangkok, Thailand. Lowland Technology International, 12(1), 30-40.
Iamtrakul, P. & Chayphong, S. (2021a). The The Perception of Pathumthani Residents Toward Its Environmental Quality, Suburban Area of Thailand. Geographica Pannonica, 25(2), 136-148.
Iamtrakul, P. & Chayphong, S. (2021c). The Study of Risk Behavior Factors Affecting Road Accident. NRRU community Research Journal, 15(3), 30-42.
Iamtrakul, P. & Zhang, J. (2014). Measuring Pedestrians’ Satisfaction of Urban Environment under Transit Oriented Development: A Case Study of Bangkok Metropolitan, Thailand. Lowland Technology International (LTI) journal, 16(2), 125-134.
Iamtrakul, P. Teknomo, K. & Hokao, K. (2005). Walking and cycling behavior within the service area of public parks. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 6, 225-240
Iamtrakul, P., & Chayphong, S. (2019). The Study on Impact of Road Safety by Considering Motorcycle Rental Behavior of Foreign Tourists in Chiang Mai. University of the Thai Chamber of Commerce Journal Humanities and Social Sciences, 39(2), 1-15.
Iamtrakul, P., Kongphunphin, C. & Horayangkura, V. (2013). An Evaluation Framework for Sustainable Development: The Challenge for Planners and Development. Journal of Architectural/Planning Research and Studies (JARS), 10 (1), 85-106.
Iamtrakul, P., Pimonsatian, Y. & Narinsilp, S. (2010). The study of urban factors influencing on road safety through public participation process. Journal of Architectural/Planning Research and Studies (JARS), 7(1), 59-72.
Iamtrakul, P., Raungratanaamporn, I., Klaylee, J., & Chayphong, S. (2021b). The Walkability of Transit Oriented Development (TOD): A Case Study of Bangkok Metropolitan, Thailand. Lowland Technology International, 22(4), 181-192.
Iamtrakul, P., Ruengratanaumporn, I. & Klaylee, J. (2018). Contribution on Water Transportation for Resilient and Sustainable Lowland Cities. Lowland Technology International (LTI) journal, 20(3), 331-340.
Iamtrakul, P., Simcharean, P. & Jantaworn, P. (2012). Participation of local communities in road safety through Participation Research Approach (PAR): A case study of Thakhlong Municipality, Pathumthani. Journal of Architectural/Planning Research and Studies (JARS), 9(1), 61-82.
Narinsilp, S, Iamtrakul, P., & Jantaworn, P. (2011). Sustaining Urban Growth on an Enhancement of Road Safety. Journal of Architectural/Planning Research and Studies (JARS), 8(2), 51-68.
National Association of City Transportation Officials. (2012). Bikeway design guide. Washington DC: Island Press.
Roadway Bicycle Facilities. (2015). Washinton State Department of Transportation (WSDOT). Design Manual M 22-01.12, pp. 1520-3.
Victoria state government. (2016). Victoria in Future 2016: Learn about Victoria's future population projections. Retrieved from https://www.planning.vic.gov.au/land-use-and-population-research/victoria-in-future-2016.
Udomsap, T. & Iamtrakul P. (2011). Accessibility improvement for district’s urban diversity: case study of Rachadamnoen Klang Avenue, Bangkok. Journal of Society for Transportation and Traffic Studies, 2(3), 1-17.
Translated References
Bangkok Metropolitan Administration. (2013). Bicycle Route Around Rattanakosin Island. Retrieved from https://repository.rmutp.ac.th/bitstream/handle/123456789/1163/ARCH_55_03.pdf?sequence=1&isAllowed=y. (in Thai)
Ministry of Tourism and Sports. (2015). National Tourism Development Plan 2012-2016. Retrieved from http://www.mots.go.th/download/ImplementationOfThePolicy/NotificationOfTheNationalTourismPolicy.PDF (in Thai).
Ministry of Transport. (2015). Statistics of Transport 2015. Retrieved from http://www.mot.go.th/ statmot.html?id=15 (in Thai)
Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (2014). The project promotes non-motorized travel and improving public transport connectivity for sustainable and environmentally friendly transport. The Thammasat University Research and Consultancy Institute's repository (TU-RAC Repository). (in Thai)
Office of the Secretary of the National Strategy Board, Office of the National Economic and Social Development Board. (2019). National Strategy 2018 - 2037. Retrieved from http://www. ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2561/A/082/T_0001.PDF (in Thai).
Office of the National Economic and Social Development Board. (2017). The Fifth National Economic and Social Development Plan (1982 - 1986). Retrieved from https://www.nesdc.go.th/ ewt_dl_link.php?nid=3780 (in Thai)
Transportation Statistics Group, Planning Division, Department of Land Transport. (2018). Cumulative number of registered vehicles as of January 31, 2022. Retrieved from https://web.dlt.go.th/statistics (in Thai)
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2022 วารสารการบริหารท้องถิ่น

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความทุกเรื่องที่ได้รับการตีพิมพ์ทั้งรูปเล่มและบทความออนไลน์ เป็นลิขสิทธิ์ของวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น