ประวัติศาสตร์การเดินรถไฟเมืองเก่าและย่านการค้าสู่การออกแบบเส้นทางท่องเที่ยวเชิงสร้างสรรค์โดยรถไฟในจังหวัดเชียงใหม่ – ลำพูน – ลำปาง
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสังเคราะห์บริบททางประวัติศาสตร์ของการเดินรถไฟ เมืองเก่าและย่านการค้าในจังหวัดเชียงใหม่ – ลำพูน – ลำปาง สู่การออกแบบเส้นทางท่องเที่ยวเชิงสร้างสรรค์โดยรถไฟ เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพด้วยกระบวนการวิจัยเชิงปฏิบัติการอย่างมีส่วนร่วม คณะนักวิจัยได้กำหนดประชากรจำนวน 100 คน ทำหน้าที่ผู้ให้ข้อมูลหลักโดยคัดเลือกแบบเฉพาะเจาะจง พร้อมกับกำหนดเครื่องมือในการวิจัยด้วยเครื่องมือเชิงคุณภาพ ประกอบด้วยแบบสัมภาษณ์และแบบเก็บข้อมูลภาคสนาม
ผลการวิจัยพบว่า โครงสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวโดยรถไฟในจังหวัดเชียงใหม่ – ลำพูน – ลำปางเป็นเส้นทางการท่องเที่ยวแบบไปเช้ากลับเย็น โดยมีรูปแบบของเส้นทางที่มีจุดเริ่ม และจุดหมายปลายทางอยู่ในจุดเดียวกัน ผ่านย่านการค้าที่เชื่อมโยงประวัติศาสตร์การเดินรถไฟของ 3 จังหวัด จำนวน 7 ย่าน เชื่อมโยงการเดินทางด้วยรถไฟและพาหนะอัตลักษณ์ของ 3 จังหวัดคือ รถสี่ล้อแดง รถรางและรถม้า โดยเส้นทางดังกล่าวได้ถูกทดสอบโดยคณะผู้วิจัยและผู้ทรงคุณวุฒิด้านการท่องเที่ยว
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
Boonkham, D. (1995). Landscape Architectural Practice. Chulaongkorn University Press.
Boonkham, D. (2014). Site Planning and Sitework. Chulalongkorn University Press.
Chutima, M. (2014). The Management Plan for “Baan Teuk” Luang Anusarnsoonthorn Building Compound, Chiang Mai, as Historical Monument and Learning Museum. Chiangmai University.
Dacha, M. (2021). Khao Jao Market in the Past. https://tinyurl.com/2p95z5uj
Khambunreang, J. (2019). Sanpakhoi Market and Sanpakhoi Road. https://www.chiangmainews.co.th/page/archives/774985
Kongtup, C. (2021). King Rama VII Visited Payap City. http://silpa-mag.com/history/article_31190
Noenhard. A. (2001). Chiangmai Society “Batch 3”. Nopburi Press.
Nonnart. A. (2020). “Kao Jao” Ancient Market in Nakornlampang Train Station Quartier. Muang Boran Journal, 46(4), 36–45.
Office of the National Higher Education Science Research and Innovation Policy Council (NXPO). (2022). PMUC Joins in Opening a New Route for the Historic Railway Line 3 Upper Lanna Provinces, Chiang Mai – Lamphun – Lampang, to Develop Creative Tourism to Drive the Country’s Tourism Economy. https://nxpo.or.th/th/10069
Ongsakul, S. (2009). Lanna History. Amarin Printing.
Pinkaew, V. (2008). A Study of the Proposed Ecotourism Routes in Amphoe Muang Changwat Petchaburi. Srinakharinwirot University.
Robenstein, J. M. (1992). The Cultural Landscape: An Introduction to Human Geography. Macmillan Publishing Company
The Archived Royal Promenade in Northern Territory and Chiangmai. (1927). Cremation Book of H.M.Bunyawatwongmanit. Royal Promenade.
The National Archives of Thailand (NAT). (n.d). Trade Market in front of Lampang Railway Station. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5667
