ความมั่นคงของชาติ กรณีศึกษาการกำหนดเขตความรับผิดชอบในการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานประสบภัยของประเทศไทย

บทคัดย่อ

ประเทศไทยเป็นประเทศสมาชิกขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) ได้กำหนดเขตความรับผิดชอบในการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานประสบภัย (Search and Rescue Region: SRR) ของประเทศไทยที่่เป็นพิกัดเดียวกันกับเขตแถลงข่าวการบิน (Flight Information Region: FIR) ที่่ได้แจ้งไว้ต่อ ICAO โดยเขตแถลงข่าวการบินแตกต่างไม่สอดคล้องกับประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่ง ICAO และกลุ่มความร่วมมือระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องนั้นให้ประเทศคู่กรณีต้องทำความตกลงกันและยืนยันข้อมูลดังกล่าวกับ ICAO เพื่อดำเนินการถ่ายโอนข้อมูลไปสู่แบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อไป

เขตความรับผิดชอบในการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานของประเทศไทยพื้นที่่ทะเลอ่าวไทย พื้นที่่ส่วนหนึ่งมีพิกัดเกินกว่าแนวเขตเศรษฐกิจจำเพาะตามกฎหมาย ทำให้กองทัพเรือ กองทัพอากาศไม่สามารถส่งอากาศยานและเรือเข้าค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานประสบภัยได้ทันสถานการณ์ หากต้องการดำเนินการให้ถูกต้องตามกฎหมายต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหม กระทรวงการต่างประเทศและต้องได้รับความยินยอมจากประเทศเพื่อนบ้าน กรณีการขอเข้าไปในพื้นที่่สำหรับพื้นที่ฝั่งทะเลอันดามัน เขตพื้นที่ความรับผิดชอบใกล้เคียงกับเขตทะเลอาณาเขต ที่่ห่างจากเส้นฐานขอบฝั่งประมาณ 24 ไมล์ทะเล โดย ประเทศเพื่อนบ้านได้กำหนดเขตความรับผิดชอบไว้ล่วงล้ำ เข้ามาในแนวเขตเศรษฐกิจจำเพาะของประเทศไทยที่่ได้ ประกาศไว้ ซึ่งทั้งสองกรณีนั้นส่งผลกระทบต่อการรักษา ความมั่นคงของชาติและการรักษาผลประโยชน์ของชาติ ทางทะเล การกำหนดเขตความรับผิดชอบในการค้นหา และช่วยเหลืออากาศยานประสบภัยใหม่ของประเทศไทย ได้กำหนดไว้ใกล้เคียงกับแนวเขตเศรษฐกิจจำเพาะตาม กฎหมายทั้งพื้นที่ทะเลอ่าวไทยและพื้นที่่ทะเลอันดามัน โดยหน่วยงานที่่เกี่ยวข้องต้องเตรียมความพร้อมรองรับ ในการกำหนดความรับผิดชอบในการค้นหาและช่วยเหลือ อากาศยานประสบภัยใหม่นั้นด้วย