รถยนต์รับจ้างไร้คนขับ: อนาคตของระบบขนส่งสาธารณะประเทศไทย

บทคัดย่อ

เทคโนโลยีกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตมนุษย์เนื่องจากเทคโนโลยีเหล่านั้นช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกให้กับเราในรูปแบบต่าง ๆ นับไม่ถ้วน รวมถึงการช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องปฏิบัติหน้าที่ในการขับขี่และช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ถนน รถยนต์ไร้คนขับได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นในหลายประเทศทั่วโลก ในขณะที่ผู้ขับขี่ในประเทศไทยใช้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ซึ่งทำงานร่วมกับปัญญาประดิษฐ์ (AI) เช่น ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน หรือ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันช่วยเหลือในการขับขี่มาเป็นระยะเวลาหลายปีและรถยนต์เหล่านี้สามารถจดทะเบียนภายใต้พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 อย่างไรก็ตามในอนาคตอันใกล้เทคโนโลยีจะถูกพัฒนาอย่างก้าวกระโดด รถยนต์จะกลายเป็นยานยนต์ไร้คนขับ และถูกควบคุมโดยโปรแกรมและผู้ควบคุมซึ่งอยู่ในศูนย์ควบคุม ในต่างประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น รัฐบาลได้ออกกฎหมายเพื่อสนับสนุนการดำเนินการของรถยนต์ไร้คนขับและการให้บริการของรถยนต์ไร้คนขับนั้นได้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน แก้ไขปัญหาสังคมผู้สูงอายุ และอำนวยความสะดวกให้กับผู้อยู่อาศัยในบริเวณที่ที่ระบบขนส่งสาธารณะไม่ทั่วถึง อย่างไรก็ตามรถยนต์ประเภทนี้ยังไม่สามารถจดทะเบียนในประเทศไทยได้เนื่องจากรถยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยระบบอัตโนมัติและไม่มีคนขับคอยควบคุมอยู่หลังพวงมาลัย และไม่มีการอนุญาตให้ประกอบการรถยนต์รับจ้างไร้คนขับ จึงสมควรที่จะมีการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติฉบับดังกล่าวให้รถยนต์รับจ้างไร้คนขับสามารถจดทะเบียนตามกฎหมายไทยได้ และให้มีการประกอบธุรกิจรถยนต์รับจ้างไร้คนขับได้ โดยควรดูจากบทบัญญัติของหรัฐอเมริกา
(บางรัฐ) เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น และแก้ไขเพิ่มเติมให้มีการจดทะเบียนรถยนต์ประเภทดังกล่าวในประเทศไทยได้ และต้องมีการอนุญาตให้มีการประกอบการดังกล่าว นอกจากนั้นการประกอบการนั้นต้องกำหนดให้ผู้ควบคุมรถยนต์สามารถควบคุมรถยนต์ได้เพียงครั้งละหนึ่งคัน และต้องได้รับใบอนุญาตขนส่งสาธารณะ ในขณะที่บริษัทจะต้องส่งรายงาน
อุบัติเหตุและแผนการดำเนินงานทุกปี