การกำกับดูแลการจัดเก็บค่าบริการผู้โดยสารขาออกของประเทศไทย: บทเรียนจากประเทศนิวซีแลนด์

ผู้แต่ง

  • วรินทร์ทิพย์ วิงพัฒน์ คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

คำสำคัญ:

ค่าบริการผู้โดยสารขาออก, การกำกับดูแลทางเศรษฐกิจสนามบินขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ, รูปแบบการจัดการรายได้สนามบิน, อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ

บทคัดย่อ

ค่าบริการผู้โดยสารขาออกเป็นแหล่งรายได้สำคัญของสนามบินและมีความเกี่ยวข้องกับผู้ใช้บริการเป็นอย่างมาก เนื่องจากเป็นค่าธรรมเนียมที่ถูกเรียกเก็บเพื่อนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน ดังนั้น หากมีการปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก ผู้ใช้บริการจึงได้รับผลกระทบโดยตรง และถือว่าเป็นผู้มีส่วนได้เสียที่มีสิทธิตรวจสอบความเป็นธรรมของค่าบริการดังกล่าว แต่กฎหมายปัจจุบันของประเทศไทยยังไม่มีข้อกำหนดที่เปิดช่องให้มีการตรวจสอบโครงสร้างต้นทุนหรือวิธีการคำนวณที่ชัดเจนและยังขาดกลไกที่ส่งเสริมความโปร่งใส ซึ่งแตกต่างจากประเทศนิวซีแลนด์ที่มีการออกกฎหมายลำดับรองกำหนดแนวทางไว้อย่างละเอียดชัดเจนและสอดคล้องกับกฎเกณฑ์ระหว่างประเทศ การปรับปรุงกฎหมายหรือแนวทางการกำกับดูแลของประเทศไทยเพื่อให้การกำหนดค่าบริการเป็นธรรม โปร่งใส และคุ้มค่ากับคุณภาพการบริการที่ได้รับ จึงเป็นสิ่งที่ควรให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง

เอกสารอ้างอิง

ICAO ‘ICAO’s Policies on Charges for Airports and Air Navigation Services’ (10th edn, 2024) ICAO Doc 9082, paras 1.3.2-1.3.5, 1.5.1-1.5.4, 1.4.1-1.4.3, 2.1.2, 2.5.

Anne Graham, Managing airports: An international perspective (5th edn, Routledge 2018) 40, 41, 126, 127, 147.

ACI, Airport Economics Report 2023 21, 24 <https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2023/03/2023-Airport-Economics_Final.pdf> สืบค้นเมื่อ 11 ธันวาคม 2567.

สมชาย พิพุธวัฒน์, 'ตอน ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charges: PSC)' (100 ปีกฎหมายการบิน) 1-2 <https://drive.google.com/file/d/1E_utZIS5TgDa9kCzUHKySqG1NaAl3GX1/view?usp=drive_link> สืบค้นเมื่อ 11 ธันวาคม 2567.

ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ค่าบริการผู้โดยสารขาออก ณ สนามบินอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะ พ.ศ. 2567.

‘ค่า PSC คืออะไร ล่าสุด AOT ประกาศขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออกในสนามบิน 6 แห่ง’ (กรุงเทพธุรกิจ, 24 พฤศจิกายน 2566) <https://www.bangkokbiznews.com/news/news-update/1100438> สืบค้นเมื่อ 21 ธันวาคม 2567.

‘ทอท.ยันขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก ไม่ได้ผลักภาระ ใช้ราคาเดียวมา 17 ปี ชี้นำเงินไปพัฒนาคุณภาพให้ดีขึ้น’ (มติชนออนไลน์, 27 พฤศจิกายน 2566) <https://www.matichon.co.th/economy/news_4303842> สืบค้นเมื่อ 21 ธันวาคม 2567.

Edwin O. Bailey, ‘Article 15 of the Chicago Convention and the Duty of States to Avoid Discriminatory User Charges: The US-UK London Heathrow Airport User Charges Arbitration’ (1994) 19 Annals Air & Space Law 81-82 <https://heinonline.org/HOL/P?h=hein.crasl/nairspl0022&i=97> สืบค้นเมื่อ 27 มกราคม 2568.

ICAO ‘Report of the Conference on the Economics of Airports and Air Navigation Services (CEANS)’ (15-20 September 2008) ICAO Doc 9908, 1, 4, 9-10.

Wouter Oude Alink, ‘The Establishment of Airport Charges: Recent Developments in the EU’ (2012) 11 Issues in Aviation Law and Policy 457, 459, 461 <https://heinonline.org/HOL/P?h=hein.journals/isavialp11&i=465> สืบค้นเมื่อ 07 มกราคม 2568.

L. Welch Pogue & Calvin Davison, ‘User Charges in International Aviation’ (1979) 73 American Journal of International Law 47 <https://www.jstor.org/stable/2201297> สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2568.

Chehab Salih, International Aviation Law for Aerodrome Planning (Springer 2021) 84-86, 106.

Ruwantissa Abeyratne, Convention on International Civil Aviation: A Commentary (Springer Science & Business Media 2013), 229, 232-234, 237-239.

Ruwantissa Abeyratne, Regulation of Air Transport: The Slumbering Sentinels (Springer Science & Business Media 2013) 1, 135.

Marek Zylicz, International Air Transport Law (Martinus Nijhoff Publishers, 1992) 84-85, 125, 135.

ICAO ‘Statements by the council to Contracting States on Charges for Airports and Route Air Navigation Facilities’ (1st edn, 1974) ICAO Doc 9082-C/1015, para 12.

Ruwantissa Abeyratne, Law and Regulation of Aerodromes (Springer Science & Business Media 2014) 141.

ICAO ‘Airport Economics Manual’ (4th edn, 2020) ICAO Doc 9562, paras 1.23, 1.29-1.41, 1.60, 1.67, 1.73-1.75, 2.42, 4.129, 4.115, 4.118, 4.130-4.131, 4.165, 4.147, 4.165, Appendix 1.

ICAO ‘ICAO’s Policies on Taxation in The Field of International Air Transport’ (3rd edn, 2000) ICAO Doc 8632, para 18.

Dempsey PS, Public International Air Law (William S Hein & Company, Incorporated for the Centre for Research of Air and Space Law, McGill University 2017) 466.

Stamatis Varsamos, Airport Competition Regulation in Europe (Wolters Kluwer : Kluwer Law International BV 2016) 49.

Paul Hooper, 'Privatization of airports in Asia' (2002) 8 Journal of Air Transport Management 291 <https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0969699702000091> สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2568.

David Gillen, 'The evolution of airport ownership and governance' (2011) 17 Journal of Air Transport Management 4 <https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S096969971000089X> สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2568.

Margaret Arblaster, ‘The design of light-handed regulation of airports: Lessons from experience in Australia and New Zealand’ (2014) 38 Journal of Air Transport Management 37 <https://www.researchgate.net/publication/260006758> สืบค้นเมื่อ 01 มีนาคม 2568.

Peter Forsyth, ‘Airport Policy in Australia and New Zealand: Privatisation, Light Handed Regulation and Performance’ (January 2006) 12 <https://www.researchgate.net/publication/228670208> สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘History of airport regulation’ <https://comcom.govt.nz/regulated-industries/airports/our-role-in-airports/history-of-airport-regulation> สืบค้นเมื่อ 4 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘Airport Services Information Disclosure Determination 2010’ (comcom, 18 June 2019) <https://comcom.govt.nz/__data/assets/pdf_file/0020/155009/Airport-services-Information-disclosure-determination-2010-consolidated-18-June-2019.pdf> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘Airport Services Input Methodologies Determination 2010’ (comcom, 23 April 2024) <https://comcom.govt.nz/__data/assets/pdf_file/0019/60553/commerce-act-specified-airport-services-input-methodologies-determination-2010-consolidated-as-of-23-April-2024.pdf> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

Victoria University of Wellington, New Zealand, ‘Chapter 12: Non-Compliance With Notification and Consultation Procedures: SO 327(2)(h)’ <https://www.wgtn.ac.nz/public-law/publications/regulations-review/chapter-12#321> สืบค้นเมื่อ 6 มีนาคม 2568.

Margaret Arblaster, 'Light-Handed Regulation of Airport Services: An Alternative Approach to Direct Regulation?' in James Peoples and John Bitzan (eds) The Economics of Airport Operations (6 Advances in Airline Economics, Emerald Publishing Limited 2017) 37-38 <https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/S2212-160920170000006002/full/pdf?title=light-handed-regulation-of-airport-services-an-alternative-approach-to-direct-regulation> สืบค้นเมื่อ 10 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘Our role in airports’ <https://comcom.govt.nz/regulated-industries/airports/our-role-in-airports> สืบค้นเมื่อ 4 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘Review of Auckland International Airport’s pricing decisions and expected performance (July 2017 – June 2022)’ (comcom, 1 November 2018) <https://comcom.govt.nz/__data/assets/pdf_file/0023/103991/Final-report-Review-of-Auckland-International-Airports-pricing-decisions-and-expected-performance-July-2017-June-2022-1-November-2018.pdf> สืบค้นเมื่อ 6 มีนาคม 2568.

New Zealand Commerce Commission, ‘Commission says Auckland Airport charges are too high’ (comcom, 17 Jul 2024) <https://comcom.govt.nz/news-and-media/media-releases/2024/commission-says-auckland-airport-charges-are-too-high> สืบค้นเมื่อ 6 มีนาคม 2568.

กรมท่าอากาศยาน, ‘รายงานประจำปี 2562’ (Department of Airports, 2562) 11 <https://www.airports.go.th/backend/uploads/files/309fdf1b73677c8efe55d34b17a384a4.pdf> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา, 'โครงสร้าง' <https://www.utapao.com/corporate/th/about-us/Our-Structure> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน), แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี/รายงานประจำปี 2566 (แบบ 56-1 ONE REPORT) 16 <https://investor.airportthai.co.th/misc/one-report/20240202-aot-one-report-2023-th.pdf> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน), 'ธุรกิจสนามบิน' <https://investor.bangkokair.com/th/our-business/airport-business> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย, นโยบายด้านการบินพลเรือนของประเทศไทย (พ.ศ. 2560-2580) (7 กุมภาพันธ์ 2566) 12-14 <https://www.caat.or.th/wp-content/uploads/2023/03/นโยบายด้านการบินพลเรือนของประเทศฯ.pdf> สืบค้นเมื่อ 26 เมษายน 2568.

Tae Hoon Oum, Anming Zhang and Yimin Zhang, 'Alternative Forms of Economic Regulation and Their Efficiency Implications for Airports' (2004) 38 Journal of Transport Economics and Policy 236 <https://www.jstor.org/stable/20173054> สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2568.

สมชาย พิพุธวัฒน์, 'ตอน : ภูมิหลังการยกร่างกฎเกณฑ์การกำกับดูแลทางเศรษฐกิจ-พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๕๑' (100 ปีกฎหมายการบิน) 44 <https://drive.google.com/file/d/1TXFeuw9WJq5BYft_yraqwVMePRYPq9Dq/view?usp=sharing> สืบค้นเมื่อ 11 ธันวาคม 2567.

นวทัศน์ ก้องสมุทร, 'การบิดเบือนนโยบายการกำกับดูแลทางเศรษฐกิจสำหรับท่าอากาศยานพาณิชย์ในประเทศไทย' ใน ประเสริฐ ป้อมป้องศึก และลลิล ก่อวุฒิกุลรังษี (บรรณาธิการ) ธรรมนูญการบินในยุคเปลี่ยนผ่านนิตินโยบายอวกาศในยุคอวกาศใหม่ (พิมพ์ครั้งที่ 1 ภาพพิมพ์ 2567) 4-8 - 4-10.

ยศวดี คามบุศย์, 'ขอบเขตการบังคับใช้กฎหมายการแข่งขันทางการค้าของประเทศไทย: ศึกษากรณีรัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และหน่วยงานอื่นของรัฐ' (วิทยานิพนธ์ นิติศาสตรมหาบัณฑิต จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย) 32.

Airports Council International (ACI), 'Policy Brief: Modernizing Global Policy Frameworks on Airport Charges - Ensuring the Efficient Use of Infrastructure for the Benefit of the Travelling Public', (ACI World, 2021), 1-3.

David Starkie, ‘Reforming UK Airport Regulation’ (2001) 35(1) Journal of Transport Economics and Policy 119.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2025-07-29