การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งสินค้ารูปแบบไมล์สุดท้ายในธุรกิจออนไลน์ กรณีศึกษา บริษัท XYZ จำกัด

ผู้แต่ง

  • นที สุนิพัฒน์ คณะโลจิสติกส์และเทคโนโลยีการบิน สาขาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน มหาวิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก
  • รวมพล จันทศาสตร์ คณะโลจิสติกส์และเทคโนโลยีการบิน สาขาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน มหาวิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก
  • รวมพร ทองรัศมี โอเนส คณะโลจิสติกส์และเทคโนโลยีการบิน สาขาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน มหาวิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก
  • สุรัตน์ จันทองปาน คณะโลจิสติกส์และเทคโนโลยีการบิน สาขาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน มหาวิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก

คำสำคัญ:

การขนส่งสินค้า , การจัดส่งไมล์สุดท้าย , ธุรกิจออนไลน์ , การเพิ่มประสิทธิภาพ , เทคโนโลยี

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษากระบวนการขนส่งสินค้าในธุรกิจออนไลน์ของบริษัท XYZ จำกัด 2) เพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งสินค้ารูปแบบไมล์สุดท้ายในธุรกิจออนไลน์ บริษัท XYZ จำกัด การศึกษานี้มุ่งเน้นการแก้ปัญหาการจัดเส้นส่งสินค้าและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งไมล์สุดท้าย ผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการวางแผนที่เหมาะสม ข้อมูลการศึกษาได้จากพนักงานขับรถ จำนวน 20 คน และพนักงานขนส่งในแผนกอีก 20 คน เพื่อวิเคราะห์ และพัฒนากระบวนการขนส่ง

  ผลการวิจัยพบว่า สภาพปัญหาที่สำคัญเกี่ยวข้องกับกระบวนการทำงานหลายด้าน ได้แก่ การจัดเส้นทางการขนส่งที่ซับซ้อน ขาดการตรวจสอบความพร้อมของพนักงานและยานพาหนะ และปัญหาจากกระบวนการจัดการเวลาการส่งสินค้า ซึ่งส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ ความล่าช้า และสินค้าชำรุด การวิเคราะห์ปัญหาด้วยแผนภูมิก้างปลา (Cause and Effect Diagram) ช่วยระบุสาเหตุหลัก เช่น การขาดการอบรมพนักงาน การวางแผนเส้นทางที่ไม่มีประสิทธิภาพ การบำรุงรักษายานพาหนะที่ไม่เหมาะสม และกระบวนการตรวจสอบที่ไม่เพียงพอ แนวทางการแก้ไข ได้แก่ การจัดอบรมพนักงานขับรถ การเพิ่มกระบวนการตรวจสอบความพร้อมของรถและพนักงานก่อนปฏิบัติงาน การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี RouteXL ช่วยลดระยะทางการขนส่งได้ ร้อยละ 15 และลดต้นทุนการขนส่งลงได้ ร้อยละ 12.79 หรือประมาณ 753,544 บาท ต่อเดือน อีกทั้งยังเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งจาก ร้อยละ 80 เป็น ร้อยละ 100 และลดอุบัติเหตุจากเฉลี่ย 2 ครั้ง ต่อเดือน เหลือ 0 ครั้ง แนวทางดังกล่าวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในทุกกระบวนการ และลดต้นทุน

เอกสารอ้างอิง

กรมขนส่งทางบก. (2566). รายงานการวิเคราะห์การประกอบการขนส่งด้วยรถบรรทุก.

กรุงเทพฯ: กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน.

กองบริหารทรัพยากรบุคคล. (2564). คู่มือการปฏิบัติงาน การคัดเลือกข้าราชการเพื่อแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่ง

ประเภทบริหาร ระดับต้น สังกัดกระทรวงแรงงาน (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก:

https://www.mol.go.th/wp-content/uploads/sites/2/2023/03/คู่มือ-การคัดเลือกข้าราชการ

เพื่อแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประเภทบริหาร-ระดับต้น-สังกัดกระทรวงแรงงาน-สบ_.pdf

, 10 มกราคม].

ก่อเกียรติ วิริยะกิจพัฒนา. (2560). โลจิสติกส์และโซ่อุปทาน. กรุงเทพฯ: วังอักษร.

คธายุทธ ก๋ามะโน และมนวิภา อาวิพันธุ์. (2565). การจัดเส้นทางขนส่งสำหรับปัญหาการรับและส่งมอบในระบบจักรยานเช่าสาธารณะ: กรณีศึกษาระบบจักรยานเช่าสาธารณะ จังหวัดเชียงใหม่. วิศวสารลาดกระบัง, 39(1), หน้า 91-105.

เฉลิมชัย ชัยกิตติภรณ์. (2540). ปรัชญาและแนวคิดเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงาน. นนทบุรี:

มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช.

ณัฐวุฒิ พุ่มพฤกษี และวรินทร์ วงษ์มณี. (2563). การปรับปรุงกระบวนการและเพิ่มประสิทธิภาพงานโดยใช้

Lean management กรณึศึกษา บริษัท GPSTracking& IoT Solutions. ใน การประชุม

นำเสนอผลงานวิจัยบัณฑิตศึกษาระดับชาติ ครั้งที่ ๑๕ ปีการศึกษา ๒๕๖๓, วันที่ 13 สิงหาคม

(หน้า 1181-1193). กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรังสิต.

พิมพ์พนิต มงคลวงษ์ และสมิหรา จิตตลดากร. (2563). ประสิทธิผลของการบริหารกองทุนเพื่อความปลอดภัย

ในการใช้รถใช้ถนน กรมการขนส่งทางบก. วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏสุรินทร์, 22(1), หน้า 19-33.

ราชบัณฑิตยสถาน. (2546). พจนานุกรม ฉบับราชบัณฑิตยสถาน พ.ศ. ๒๕๔๒. กรุงเทพฯ:

นานมีบุ๊คส์พับลิเคชั่นส์.

ราชบัณฑิตยสถาน. (2554). พจนานุกรมศัพท์คอมพิวเตอร์ฉบับราชบัณฑิตยสถาน. กรุงเทพฯ:

นานมีบุ๊คส์พับลิเคชั่นส์.

วันทนี พันธุ์ประสิทธิ์. (2543). รายงานผลการวิจัย โครงการศึกษาเพื่อหารูปแบบ โครงสร้างการบริหาร

จัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงานสำหรับประเทศไทย. กรุงเทพฯ:

ภาควิชาอาชีวอนามัยและความปลอดภัย มหาวิทยาลัยมหิดล.

วันรัตน์ จันทกิจ. (2553). 17 เครื่องมือนักคิด (พิมพ์ครั้งที่ 8). กรุงเทพฯ: สถาบันเพิ่มผลผลิตแห่งชาติ.

ศรีสมบูรณ์ คำผง. (2564). การพัฒนารูปแบบการจัดการความปลอดภัยในการจราจร โดยคณะกรรมการ

ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนน อำเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ.

วารสารศาสตร์สาธารณสุขและนวัตกรรม, 1(2), หน้า 72-86.

สมศักดิ์ วงศ์รัตนกุล. (2555). อัลกอริทึมและโครงสร้างข้อมูล. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

สุรัตน์ อินทรเพชร, นันท์นภัสร อินยิ้ม, เลิศเลขา ศรีรัตนะ และบุญธรรม หาญพาณิชย์. (2566). แนวทางการ

ตรวจสอบและบำรุงรักษาเพื่อควบคุมปัจจัยเสี่ยงของการเกิดเหตุเครื่องจักรหม้อน้ำระเบิด. ใน

การประชุมวิชาการวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี มทร.พระนคร ครั้งที่ 7, วันที่ 19 พฤษภาคม

(หน้า 30-35). กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.

สุวัธชัย จารวัธน์ และปริญญาภรณ์ พจน์อริยะ. (2563). การศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุจาก

การขับรถจักรยานยนต์ของพนักงานบริษัทฯ ในเขตนิคมอุตสาหกรรมเวลโกร จังหวัดฉะเชิงเทรา. (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก: http://www.vl-abstract.ru.ac.th/AbstractPdf/2562-1-1_1607514498.pdf [2568, 10 มีนาคม].

Ibrahim, A. A., Qader, H. A., & Latif, N. A. H. A. (2023). Use the power of a genetic algorithm

to maximize and minimize cases to solve capacity supplying optimization and

travelling salesman in nested problems. Journal of Computer and Communications,

(3), pp. 24-31.

Ishikawa, K. (1986). Guide to Quality Control (2nd ed.). Bunkyo-ku, Tokyo: Asian Productivity

Organization.

Jakobović, D., Đurasević, M., Brkić, K., Fosin, J., Carić, T., & Davidović, D. (2023).

Evolving dispatching rules for dynamic vehicle routing with genetic programming.

Algorithms, 16(6), 285 (pp. 1-23).

https://doi.org/10.3390/a16060285

Liu, F., Lu, C., Gui, L., Zhang, Q., Tong, X., & Yuan, M. (2023). Heuristics for vehicle routing

problem: A survey and recent advances (Online). Available:

https://arxiv.org/pdf/2303.04147 [2025, January 20].

Millet, J. D. (1954). Management in the public service: The quest for effective performance.

New York, NY: McGraw-Hill.

Peterson, E. & Plowman, G. E. (1953). Business organizational and management. Illinois,

Irwin: n.p.

Qin, H., Su, X., Ren, T., & Luo, Z. (2021). A review on the electric vehicle routing problems:

Variants and algorithms. Frontiers of Engineering Management, 8, pp. 370-389.

Ropke, S., Cordeau, J. F., Iori, M., & Vigo, D. (2007). Branch-and-cut-and-price for the capacitated

vehicle routing problem with two-dimensional loading constraints. IN Proceedings

of ROUTE, 2007, May 13 (pp. 90-140). Georgia: Jekyll Island.

Suguna, M., Shah, B., Raj, S. K., & Suresh, M. (2021). A study on the influential factors of the

last mile delivery projects during Covid-19 era. Operations Management Research,

(4), pp. 399-412.

Van Sickel, J., Weaver, P., & Jourdan, D. (1997). Handbook for rural transit providers: Transit

vehicle inspections: Delivery, pre-trip and annual inspection procedures. Transit

Bus Safety Resource Guide. Washington, DC: Transportation Research Board.

Yuliza, E., Puspita, F. M., & Supadi, S. S. (2020). Robust optimization for the counterpart

open capacitated vehicle routing problem with time windows. In 4th Sriwijaya

University Learning and Education International Conference (SULE-IC 2020),

, October 24-25 (pp. 556-560). Atlantis Press.

Zhou, F., He, Y., & Zhou, L. (2019). Last mile delivery with stochastic travel times considering

dual services. IEEE Access, 7, pp. 1-9.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2025-08-27

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย