การศึกษาความสัมพันธ์ของปริมาณยานพาหนะกับปริมาณฝุ่นละอองรวม (TSP) และปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5) อำเภอเมือง จังหวัดกำแพงเพชร

Main Article Content

ปฏิภาณ เกษนาค
วิไลลักษณ์ สวนมะลิ

บทคัดย่อ

การศึกษาหาความสัมพันธ์ของปริมาณยานพาหนะกับปริมาณฝุ่นละอองรวม (TSP) และปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5) อำเภอเมือง จังหวัดกำแพงเพชร พบว่า ค่าปริมาณฝุ่นละอองรวม (TSP) ที่ตรวจพบทั้ง 7 วัน มีค่าไม่เกินค่ามาตรฐาน (0.33 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร) โดยมีค่าอยู่ในช่วง 0.002 - 0.011 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร และปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5) มีค่าปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5)  เกินค่ามาตรฐาน (0.05 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร) อยู่ในวันที่ 2, 3, 4 และ 5 พฤษภาคม 2565  โดยมีค่าอยู่ในช่วง 0.014 - 0.092 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร ค่าความสัมพันธ์ของปริมาณยานพาหนะกับปริมาณฝุ่นละอองรวม (TSP) และปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5) พบว่า ค่าความสัมพันธ์ยานพาหนะกับปริมาณฝุ่นละอองรวม (TSP) มีความสัมพันธ์กันในระดับสูง และความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5) ที่มีต่อปริมาณยานพาหนะและปริมาณฝุ่นรวม
มีความสัมพันธ์กันในระดับปานกลางสูง ซึ่งกล่าวได้ว่าหากมีปริมาณยานพาหนะเพิ่มมากขึ้นปริมาณฝุ่นก็จะเพิ่มมากขึ้น

Article Details

บท
บทความวิจัย

References

กรมควบคุมมลพิษ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. (2564). PM 2.5. สืบค้นเมื่อ เมื่อ 3 พฤษภาคม 2565 จาก http://air4thai.pcd.go.th/webV2/aqi_info.php

กรมอนามัยและกรมควบคุมโรคกระทรวงสาธารณสุข. (2558). ฝุ่นละอองรวม (TSP). สืบค้นเมื่อ เมื่อ พฤษภาคม

จาก http://www.oic.go.th/FILEWEB/CABINFOCENTER17/ DRAWER002/GENERAL /DATA0000/00000200.PDF

ธนาพร มณีรัตน, วรางคณา วิเศษมณีลี, ธีรวิทย์ ปูผ้า, ยิ่งเจริญ คูสกุลรัตน์, ธวัช เพชรไทย. (2560). ปริมาณโลหะหนักในฝุ่นละอองรวมบริเวณริมทางหลวง (ถนนบางนา-ตราด) กิโลเมตรที่ 18. จังหวักรุงเทพมหานคร: 62 ว. วิทย. เทคโน. หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ ปีที่ 3 ฉบับที่ 1 มกราคม - มิถุนายน 2560.

ธิดารัตน์ คำล้อม, 2564. การศึกษาปริมาณฝุ่นละอองในเขตเทศบาลนครภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต. วารสารวิชาการ ซายน์เทค มรภ.ภูเก็ต 5(1): 36–47.

บวร ไชยษา. (2546). การศึกษาปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM10) และฝุ่นละอองรวม (TSP) จากการจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี.จังหวัดอุบลราชธานี .วิทยานิพนธ์ .มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี.

ยุทธ ไกยวรรณ์. (2551). วิเคราะห์ข้อมูลวิจัย SPSS. จงหวัดกรุงเทพมหานคร: พิมพ์บริษัท พิมพ์ดี จำกัด เพลท หจก สุเนตรฟิล์ม.

ศุภกร เขียวหวาน. (2562). การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของปริมาณฝุ่นละอองเชิงมวล pm2.5 และ pm10 มหาวิทยาลัยนเรศวร. จังหวัดพิษณุโลก.วิทยานิพนธ์ วท.บ. สาขาวิชาภูมิศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร.

หทัยรัตน์ พุทธรักษา. (2553). ศึกษาการเปลี่ยนแปลงปริมาณฝุ่นละอองเล็ก (PM2.5) บริเวณริมถนนประชาอุทิศทางตอนใต้ของกรุงเทพมหานครในช่วงเวลากลางวัน (6.00-18.00) และกลางคืน (18.00-6.00). จังหวัดกรุงเทพมหานคร.วิทยานิพนธ์ .สาขาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม.มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.