การประเมินผลระหว่างดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลัก ระหว่างภาคสายปราณบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) วิเคราะห์บริบทการประเมินผลระหว่างดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 2) วิเคราะห์ปัจจัยนำเข้าการประเมินผลระหว่างดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 3) วิเคราะห์กระบวนการการประเมินผลระหว่างดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 และ 4) วิเคราะห์ผลผลิตการประเมินผลระหว่างดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ ประชาชนบริเวณริมถนนที่ก่อสร้าง จำนวน 20 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ แบบสัมภาษณ์ สถิติที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ ค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และการวิเคราะห์เชิงเนื้อหา ผลการวิจัยพบว่า 1) ด้านบริบท พบว่า มีความจำเป็นในการดำเนินการโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับการเดินทางและการคมนาคมขนส่งทางถนนระหว่างภูมิภาคระดับประเทศให้มีความคล่องตัว สามารถเชื่อมโยงศูนย์กลางการเดินทางและคมนาคมขนส่งสินค้าต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่องทั้งระบบ และเป็นการเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในการเป็นส่วนหนึ่งของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ประกอบกับเป็นเส้นทางสายหลักที่มีประชาชนใช้สัญจรไป-มาเป็นจำนวนมาก จึงเห็นควรบูรณะปรับปรุงให้อยู่สภาพดี ตามมาตรฐานทางหลวงเพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทางให้แก่ประชาชน 2) ด้านปัจจัยนำเข้า พบว่า บริษัท พระนครศรีอยุธยาพาณิชย์และอุตสาหกรรม จำกัด ซึ่งเป็นผู้รับจ้างเหมาดำเนินการก่อสร้างโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักระหว่างภาค สายปราณบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ตอน 1 มีความสามารถและความพร้อมทั้งบุคลากรผู้ปฏิบัติงาน งบประมาณ วัสดุอุปกรณ์ และข้อมูลข่าวสาร มีความเพียงพอเหมาะสมต่อการดำเนินโครงการบูรณะโครงข่ายสายหลักเป็นอย่างยิ่ง ภายใต้ระยะเวลาการก่อสร้าง 690 วัน เพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้นกับประชาชน/ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ตามมาตรการของกรมทางหลวง 3) ด้านกระบวนการ พบว่า การบริหารจัดการโครงการเป็นการปฏิบัติหน้าที่ตามแผนงานที่ได้ถูกกำหนดไว้แล้ว ซึ่งเป็นลักษณะของการดำเนินการตามหลักวิศวกรรมของสำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง และได้รับความร่วมมือในการปฏิบัติตามบทบาทหน้าที่ได้ดี โดยมีการประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชน เพื่อให้องค์กรต่างๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐ เอกชน และประชาชนทั่วไปที่สนใจในโครงการได้รับทราบข้อมูล คำชี้แจง และเหตุผล ตลอดจนได้มีส่วนร่วมแสดงความคิดเห็นต่อโครงการตั้งแต่เริ่มต้นจนกระทั่งสิ้นสุดกระบวนการ 4) ด้านผลผลิต พบว่า ผลการดำเนินโครงการเป็นไปตามแผนงาน ระยะเวลา ขั้นตอน และวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้ อย่างมีคุณภาพและมาตรฐานตามหลักวิชาการ ซึ่งการดำเนินโครงการนี้เป็นการเพิ่มศักยภาพการคมนาคมให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น ส่งเสริมการขยายตลาดทางการค้าและการท่องเที่ยว กระจายความเจริญสู่ภูมิภาค ตลอดจนยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ลดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากสภาพทางหลวง เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย แต่ยังพบผลกระทบที่เกิดขึ้นระหว่างดำเนินโครงการ เช่น ฝุ่นละออง เสียง ความสั่นสะเทือน และอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับประชาชนที่ใช้รถใช้ถนนที่ไม่ชำนาญพื้นที่ ซึ่งทางบริษัทผู้รับผิดชอบโครงการได้มีมาตรการเพื่อควบคุมและป้องกันปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้เป็นอย่างดี