กลยุทธ์การบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวงส่วนท้องถิ่นของกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงใหม่

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัญหาและประสิทธิภาพการบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวง       ส่วนท้องถิ่นของกองช่าง 2) เพื่อพัฒนากลยุทธ์การบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวงส่วนท้องถิ่นของกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงใหม่ รูปแบบการวิจัยเป็นแบบผสานวิธี กลุ่มตัวอย่าง มี 3 กลุ่ม คือ 1) ข้าราชการลูกจ้างประจำและพนักงานจ้างผู้ปฏิบัติงาน จำนวน 110 คน 2) ประชาชนผู้ใช้บริการของกองช่าง จำนวน 185 คน และ 3) ผู้ทรงคุณวุฒิ จำนวน 15 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยมี 3 ชนิด คือ แบบสอบถาม แบบสัมภาษณ์ และแบบสนทนากลุ่มย่อย การวิจัยเชิงปริมาณ วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติพื้นฐาน คือ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ส่วนการวิจัยเชิงคุณภาพ ใช้การวิเคราะห์ สังเคราะห์แล้วสรุปเขียนบรรยายเชิงพรรณนา ผลการวิจัยพบว่าปัญหาการบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวงส่วนท้องถิ่นทั้ง 4 ด้านมีปัญหาอยู่ในระดับปานกลาง  ส่วนประสิทธิภาพการบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวงส่วนท้องถิ่นทั้ง 4 ด้านอยู่ในระดับปานกลางเช่นกัน สำหรับกลยุทธ์การบริหารงานซ่อมบำรุงทางหลวงส่วนท้องถิ่นของกองช่าง เรียกว่า SMART Model มี 5 กลยุทธ์ คือ  1) S: Sufficiency Economy น้อมนำปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียงในการบริหาร M: Morality ยึดมั่นในหลักคุณธรรมและหลักธรรมาภิบาล A: Ability ความสามารถในการปฏิบัติตามภารกิจ R: Responsibility รับผิดชอบต่อภารกิจ ชุมชน สังคม ประเทศชาติ  T: Technology ใช้เทคโนโลยีเป็นฐานในการพัฒนา

The objective of this study were 1) to study the problems and investigate of effective This research was conducted to investigate: 1) to study the problems and investigate of effective management of local highway maintenance division Chiang Mai Provincial Administrative Organization and 2) to develop the administration strategies of local highway maintenance division Chiang Mai Provincial Administration Organization. It was mixed methods research which was combining qualitative and quantitative research. Research tools was included a set of questionnaires, interview forms and focus group discussion that were used for data collection administered with 3 sample groups of 110 Government officials, regular employees and employees employed, 185 users and 15 experts. Obtained data were analyzed by using descriptive statistics i.e. percentage, mean and standard deviation includes analysis synthesize and summarize descriptive lectures. The research found that: The problem of local highway maintenance administration at a moderate level on the basis of the following 4 aspects and local highway maintenance efficiency at a moderate level on the basis of the following 4 aspects also. For local highway maintenance administration strategies called SMART model i.e. 1) S: Sufficiency Economy,       2) M : Morality, 3) A : Ability 4) R : Responsibility and 5) T : Technology