ปัจจัยที่ส่งผลต่อความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การศึกษาค้นคว้าอิสระในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปัจจัยตามทฤษฎีแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยีที่ส่งผลทัศนคติการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร 2) ศึกษาปัจจัยตามทฤษฎีพฤติกรรมตามแผนและนโยบายภาครัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งผลต่อความตั้งใจใช้รถยนต์ไฟฟ้าของของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร โดยกลุ่มตัวอย่างจำนวน 400 ตัวอย่าง ซึ่งเป็นผู้ที่สนใจหรือเป็นผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งอาศัยอยู่ในพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร การศึกษาครั้งนี้เป็นการศึกษาวิจัยเชิงปริมาณโดยใช้แบบสอบถามออนไลน์เป็นเครื่องมือในเก็บข้อมูล สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ประกอบด้วยความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน โดยทดสอบสมมติฐานด้วยการวิเคราะห์การถดถอยเชิงพหุคูณที่ระดับนัยสำคัญทางสถิติ 0.05 ผลการวิจัยพบว่า 1) ปัจจัยตามทฤษฎีแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยีทั้งด้านการรับรู้ถึงประโยชน์ในการใช้งานและด้านการรับรู้ความง่ายในการใช้งานส่งผลในเชิงบวกต่อทัศนคติการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร 2) ปัจจัยตามทฤษฎีพฤติกรรมตามแผน เฉพาะด้านทัศนคติต่อการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและด้านการรับรู้ความสามารถในการควบคุมพฤติกรรม และนโยบายภาครัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลในเชิงบวกต่อความตั้งใจใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร
Article Details
บทความที่ปรากฏในวารสารนี้ เป็นความรับผิดชอบของผู้เขียน ซึ่งสมาคมนักวิจัยไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยเสมอไป การนำเสนอผลงานวิจัยและบทความในวารสารนี้ไปเผยแพร่สามารถกระทำได้ โดยระบุแหล่งอ้างอิงจาก "วารสารสมาคมนักวิจัย"
เอกสารอ้างอิง
Xiaoyang Dong, Bin Zhang, Bo Wang & Zhaohua Wang (2020). Urban households’ purchase intentions for pure electric vehicles under subsidy contexts in China: Do cost factors matter?, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China.
Sebastian Bobetha & Ingo Kastnerb (2020). Buying an electric car: A rational choice or a norm-directed behavior?, aInternational Psychoanalytic University Berlin, Erich Fromm Study Center, Stromstraße 1, 10555 Berlin, Germany. bOtto-von-Guericke-University Magdeburg, Institute of Psychology, Department of Environmental Psychology, Universitätsplatz 2, 39106 Magdeburg, Germany.
Lixu Liaa, Zhiqiang Wangaa, Qiang Wangb (2020). Do policy mix characteristics matter for electric vehicle adoption? A survey-based exploration. a School of Business Administration, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China. bSchool of Management, Xi’an Jiaotong University, Shaanxi, China.
Shanyong Wang, Jun Li & Dingtao Zhao (2017). The impact of policy measures on consumer intention to adopt electric vehicles: Evidence from China. School of Management, University of Science and Technology of China, PR China.
