Determining Appropriate Settings for Automatic TIG Welding Machine : A Case Study of Aviation Component

Authors

  • Apinan Taetrakul Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, Thammasat University
  • Jirarat Teeravaraprug Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, Thammasat University

Keywords:

TIG welding, Box-Behnken, Response Surface Optimization, Design of Experiment, การเชื่อมทิก, บ็อกซ์เบห์นเคน, พื้นที่การตอบสนอง, การออกแบบการทดลอง

Abstract

This research is to determine the appropriate settings of significant factors in automatic TIG welding for aviation component. The considered parameters in TIG welding include welding current, welding feed rate, welding speed, and delay time. The response is the number of cracks and porosity. Based on the experiments, welding current, welding feed rate, and welding speed are significant parameters with the significant level of 0.05. Then, a Box- Behnken experiment with 3 levels for each parameter is designed. The study shows that with the significant level of 0.05, the appropriate settings of welding speed, feed rate, and welding current are 2.4 inch/minute, 28 inch/minute, and 18 amp, respectively. The result shows that with the appropriate settings, there is no crack and porosity.

 

การศึกษาหาค่าการติดตั้งที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรเชื่อมอัตโนมัติ: กรณีศึกษาชิ้นส่วนเครื่องบิน

งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาหาค่าที่เหมาะสมของปัจจัยที่สำคัญในกระบวนการเชื่อมทิกสำหรับชิ้นส่วนเครื่องบิน โดยปัจจัยที่เกี่ยวข้องในการศึกษาประกอบด้วย กระแสไฟในการเชื่อม อัตราการป้อนลวด ความเร็วในการเชื่อมและเวลาหน่วง ผลตอบสนอง คือ จำนวนจุดของการแตกร้าวและจำนวนช่วงว่างที่เกิดขึ้น โดยจากการออกแบบการทดลองเพื่อกรองปัจจัย พบว่า ด้วยระดับนัยสำคัญที่ 0.05 ปัจจัย ที่มีผลต่อการเชื่อมอย่างมีนัยสำคัญ คือ กระแสไฟในการเชื่อม อัตราการป้อนลวด และความเร็วในการเชื่อม หลังจากนั้นจึงได้ทำการออกแบบการทดลองเชิงแฟกทอเรียลแบบเต็มจำนวนและการออกแบบการทดลองแบบบ็อกซ์เบห์นเคน โดยกำหนดให้แต่ละปัจจัยมีทั้งสิ้น 3 ระดับ ซึ่งจากการศึกษาพบว่าด้วยระดับนัยสำคัญที่ 0.05 ค่าที่เหมาะสมของกระแสไฟในการเชื่อมเท่ากับ 18 แอมป์ ค่าที่เหมาะสม ของอัตราการป้อนลวดเท่ากับ 28 นิ้วต่อนาที และค่าที่เหมาะสมของความเร็วในการเชื่อมเท่ากับ 2.4 นิ้วต่อนาที และจากผลการทดลอง พบว่า การกำหนดค่าปัจจัยดังกล่าวทำให้ไม่พบการแตกร้าวและช่วงว่างในการเชื่อม

Downloads

Issue

Vol. 8 No. 1 (2011): มกราคม - มิถุนายน 2554

Section

บทความวิจัย (Research Article)

License

ข้อความ ข้อคิดเห็น ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ แผนภูมิ แผนผัง เป็นต้น ที่ปรากฏและแสดงในบทความต่างๆ ในวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร ถือเป็นความรับผิดชอบโดยตรงของผู้เขียนบทความนั้นๆ มิใช่เป็นความรับผิดชอบใดๆ ของวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร

บทความที่ตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร ถือเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนใดส่วนหนึ่งไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานครก่อนเท่านั้น