โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและ การก่อตัวของรัฐ: บททดลองเสนอ
Article Sidebar
เผยแพร่แล้ว:
ส.ค. 23, 2019
คำสำคัญ:
โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม รัฐ กลุ่มพลังทางสังคม พื้นที่ เวลา
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทนำเสนอชิ้นนี้ต้องการถกเถียงเรื่องความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและรัฐ เนื่องด้วยความสามารถของระบบคมนาคมในการเร่งเร้าการกระชับแน่นระหว่างสถานที่และเวลา รัฐจึงใช้ประโยชน์จากโครงสร้างเหล่านี้ในการเติมเต็มสถานะของผู้ผูกขาดการใช้ความรุนแรงเหนืออาณาเขตและประชากรที่แน่ชัด โครงสร้างขั้นพื้นฐานยังเอื้อให้รัฐสามารถแผ่ขยายอำนาจไปยังภูมิภาคที่ห่างไกลจากศูนย์กลางและเพิ่มพูนศักยภาพในการเก็บภาษีและพัฒนาฐานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเป็นกิจกรรมที่มีต้นทุนสูง รัฐจึงจำเป็นต้องดูดซับทรัพยากรจากตัวแสดงที่ไม่ใช่รัฐ ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างรัฐและกลุ่มพลังทางสังคม ความขัดแย้งสามารถก่อรูปชะตากรรมอันหลากหลายของการพัฒนาระบบคมนาคมในเงื่อนไขทางสถานที่และเวลาที่ต่างกัน บทความทิ้งท้ายด้วยการใช้ประเด็นของนโยบายการพัฒนาระบบคมนาคมในการสนทนาถึงลักษณะขั้นพื้นฐานของรัฐ และการปะทะสังสรรค์ระหว่างรัฐและกลุ่มพลังทางสังคม หรือความเกี่ยวเนื่องที่ร้อยรัดของผลประโยชน์ชาติและผลประโยชน์ทางชนชั้น
Downloads
Download data is not yet available.
Article Details
รูปแบบการอ้างอิง
Aiyara, T. (2019). โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและ การก่อตัวของรัฐ: บททดลองเสนอ. วารสารสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร, 13(1), 13_69–94. สืบค้น จาก https://so04.tci-thaijo.org/index.php/jssnu/article/view/210933
ประเภทบทความ
บทความทางวิชาการ
เอกสารอ้างอิง
เอกสารภาษาไทย
กฤษณ์ ปัทมะโรจน์. (2556). โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของไทยในบริบทประชาคมอาเซียน. วารสารธรรมศาสตร์, 32 (2): 36-54.
ชาง, ฮาจุง. (2560). เศรษฐศาสตร์ [ฉบับทางเลือก]. แปลโดย วีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร. กรุงเทพฯ: โอเพ่นเวิร์ด.
วิภัส เลิศรัตนรังษี. (2559). รัฐกับความเร็ว: การคมนาคมในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์สยาม. ศิลปวัฒนธรรม. 37 (10): 128-145.
เอกสารภาษาอังกฤษ
Bhattacharyay, B. N. (2010). Institutions for Asian Connectivity (ADBI Working Paper 220). Tokyo: Asian Development Bank Institute. Retrieved 18 April 2017 from https://www.adb.org/sites/default /files/publication/156075/adbi-wp220.pdf [Accessed ]
Bin Wong, R. (1997). China Transformed: Historical Change and the Limits of European Experience. Ithaca, N.ew York.: Cornell University Press.
Centeno, M.A. (2002). Blood and Debt: War and the Nation-State in Latin America. University Park: Penn State University Press.
Evans, P.B., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (1985). On the road toward a more adequate understanding of the state. In Evans, P., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (eds). Bringing the State Back In. Cambridge: Cambridge University Press.
Fukuyama, F. (2004). State-Building: Governance and World Order in the Twenty-First Century. London: Profile Books.
......................................(2011). The Origins of Political Order: From Prehuman Times to the French Revolution. London: Profile Books.
Gilpin, R. (1987). The Political Economy of International Relations. Princeton, NJ: Princeton University Press.
Graham, S. (1998). The End of Geography or the Explosion of Place? Conceptualizing Space, Place and Information Technology. Progress in Human Geography, 22 (2): 165-185.
Hameiri, S. and Jones, L. (2016). Rising Powers and State Transformation: The Case of China. European Journal of International Relations. 22 (1): 72-98.
Harvey, D. (1989). The Condition of the Postmodernity: An Enquiry into the Origins of Cultural Change. Cambridge, M.A.: Blackwell.
Herbst, J. (2000). State and Power in Africa. Princeton, N.J.: Princeton University Press.
Hilling, D. (1996). Transport and Developing Countries. London and New York.: Routledge.
Hobsbawm, E. (1975). The Age of Capital: 1848 – 1875. London: Weidenfeld and Nicolson.
Jessop, B. (2016). The State: Past, Present, Future. Cambridge: Polity.
Maier, C.S. (2014). Leviathan 2.0: Inventing Modern Statehood. Cambridge, M.A.: The Belknap Press of Harvard University Press.
Monge, P. (1998). Communication Structures and Processes in Globalization. Journal of Communication, 48 (4): 142-153.
Phongpaichit, Pasuk and Baker, C. (1995).Thailand: Economy and Politics. Oxford and New York: Oxford University Press.
Polanyi, K. (2001). The Great Transformation: The Political and Economic Origins of Our Time with a New Introduction by Fred Block. Boston, M.A.: Beacon Press.
Robinson, R.E. (1991). Introduction: Railway Imperialism. In Davis, C.B., Wilburn, K.E. and Robinson R.E. (eds). Railway Imperialism. Westpoint, C.T.: Praeger.
Rodan, G. Hewison, K. and Robison, R. (2006). Theorising markets in South-East Asia: power and contestation. In Rodan, G., Hewison, K. and Robison, R. (eds). The Political Economy of South-East Asia: Markets, Power and Contestation 3rd Edition. Melbourne: Oxford University Press.
Skocpol, T. (1985). Bringing the state back in: Strategies of analysis in current research. In Evans, P., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (eds). Bringing the State Back In. Cambridge: Cambridge University Press.
Stifel, L.D. (1973). The Growth of Rubber Economy of Southern Thailand. Journal of Southeast Asian Studies. 4 (1): 107-132.
Suehiro, A. (1996, October 18-22). Technology Formation in a Late Industrializer: The Case of the Railway Industry in Thailand (1880-1914). Paper presented at the International Symposium Southeast Asia: Global Area Studies for the 21st Century, Kyoto, Japan.
Tang, J.P. (2014). Railroad Expansion and Industrialization: Evidence from Meiji Japan. The Journal of Economic History. 74 (3): 863-886.
Teranishi, J. (2005). Evolution of the Economic System in Japan. Cheltenham: Edward and Elgar Publishing Limited.
Tilly, C. (1992). Coercion, Capital, and European States: AD 990-1992. Oxford and Cambridge, MA: Blackwell.
Trocki, C.A. (1990). Opium and Empire: Chinese Society in Colonial Singapore, 1800 – 1910. Ithaca, N.Y.: Cornell University Press.
Young, C. (1994). The African Colonial State in Comparative Perspective. New Haven, C.T.: Yale University Press.
Translated Thai References
Chang, H-J. (2017). Economics: The User’s Guide. Translated by Veerayotth Kanchoochat. Bangkok: Openworld.
Lertrattanarungsri, Wipat . (2016). State and Velocity: Transport in the Absolutist Siam. Art and Culture, 37 (10): 128-145.
Pattamaroj, Krit . (2013). Logistics Infrastructure of Thailand in the Context of the ASEAN Community. Thammasat Journal, 32 (2): 36-54.
กฤษณ์ ปัทมะโรจน์. (2556). โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของไทยในบริบทประชาคมอาเซียน. วารสารธรรมศาสตร์, 32 (2): 36-54.
ชาง, ฮาจุง. (2560). เศรษฐศาสตร์ [ฉบับทางเลือก]. แปลโดย วีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร. กรุงเทพฯ: โอเพ่นเวิร์ด.
วิภัส เลิศรัตนรังษี. (2559). รัฐกับความเร็ว: การคมนาคมในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์สยาม. ศิลปวัฒนธรรม. 37 (10): 128-145.
เอกสารภาษาอังกฤษ
Bhattacharyay, B. N. (2010). Institutions for Asian Connectivity (ADBI Working Paper 220). Tokyo: Asian Development Bank Institute. Retrieved 18 April 2017 from https://www.adb.org/sites/default /files/publication/156075/adbi-wp220.pdf [Accessed ]
Bin Wong, R. (1997). China Transformed: Historical Change and the Limits of European Experience. Ithaca, N.ew York.: Cornell University Press.
Centeno, M.A. (2002). Blood and Debt: War and the Nation-State in Latin America. University Park: Penn State University Press.
Evans, P.B., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (1985). On the road toward a more adequate understanding of the state. In Evans, P., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (eds). Bringing the State Back In. Cambridge: Cambridge University Press.
Fukuyama, F. (2004). State-Building: Governance and World Order in the Twenty-First Century. London: Profile Books.
......................................(2011). The Origins of Political Order: From Prehuman Times to the French Revolution. London: Profile Books.
Gilpin, R. (1987). The Political Economy of International Relations. Princeton, NJ: Princeton University Press.
Graham, S. (1998). The End of Geography or the Explosion of Place? Conceptualizing Space, Place and Information Technology. Progress in Human Geography, 22 (2): 165-185.
Hameiri, S. and Jones, L. (2016). Rising Powers and State Transformation: The Case of China. European Journal of International Relations. 22 (1): 72-98.
Harvey, D. (1989). The Condition of the Postmodernity: An Enquiry into the Origins of Cultural Change. Cambridge, M.A.: Blackwell.
Herbst, J. (2000). State and Power in Africa. Princeton, N.J.: Princeton University Press.
Hilling, D. (1996). Transport and Developing Countries. London and New York.: Routledge.
Hobsbawm, E. (1975). The Age of Capital: 1848 – 1875. London: Weidenfeld and Nicolson.
Jessop, B. (2016). The State: Past, Present, Future. Cambridge: Polity.
Maier, C.S. (2014). Leviathan 2.0: Inventing Modern Statehood. Cambridge, M.A.: The Belknap Press of Harvard University Press.
Monge, P. (1998). Communication Structures and Processes in Globalization. Journal of Communication, 48 (4): 142-153.
Phongpaichit, Pasuk and Baker, C. (1995).Thailand: Economy and Politics. Oxford and New York: Oxford University Press.
Polanyi, K. (2001). The Great Transformation: The Political and Economic Origins of Our Time with a New Introduction by Fred Block. Boston, M.A.: Beacon Press.
Robinson, R.E. (1991). Introduction: Railway Imperialism. In Davis, C.B., Wilburn, K.E. and Robinson R.E. (eds). Railway Imperialism. Westpoint, C.T.: Praeger.
Rodan, G. Hewison, K. and Robison, R. (2006). Theorising markets in South-East Asia: power and contestation. In Rodan, G., Hewison, K. and Robison, R. (eds). The Political Economy of South-East Asia: Markets, Power and Contestation 3rd Edition. Melbourne: Oxford University Press.
Skocpol, T. (1985). Bringing the state back in: Strategies of analysis in current research. In Evans, P., Rueschemeyer, D. and Skocpol, T. (eds). Bringing the State Back In. Cambridge: Cambridge University Press.
Stifel, L.D. (1973). The Growth of Rubber Economy of Southern Thailand. Journal of Southeast Asian Studies. 4 (1): 107-132.
Suehiro, A. (1996, October 18-22). Technology Formation in a Late Industrializer: The Case of the Railway Industry in Thailand (1880-1914). Paper presented at the International Symposium Southeast Asia: Global Area Studies for the 21st Century, Kyoto, Japan.
Tang, J.P. (2014). Railroad Expansion and Industrialization: Evidence from Meiji Japan. The Journal of Economic History. 74 (3): 863-886.
Teranishi, J. (2005). Evolution of the Economic System in Japan. Cheltenham: Edward and Elgar Publishing Limited.
Tilly, C. (1992). Coercion, Capital, and European States: AD 990-1992. Oxford and Cambridge, MA: Blackwell.
Trocki, C.A. (1990). Opium and Empire: Chinese Society in Colonial Singapore, 1800 – 1910. Ithaca, N.Y.: Cornell University Press.
Young, C. (1994). The African Colonial State in Comparative Perspective. New Haven, C.T.: Yale University Press.
Translated Thai References
Chang, H-J. (2017). Economics: The User’s Guide. Translated by Veerayotth Kanchoochat. Bangkok: Openworld.
Lertrattanarungsri, Wipat . (2016). State and Velocity: Transport in the Absolutist Siam. Art and Culture, 37 (10): 128-145.
Pattamaroj, Krit . (2013). Logistics Infrastructure of Thailand in the Context of the ASEAN Community. Thammasat Journal, 32 (2): 36-54.
