FACTORS AFFECTING THE DECISION-MAKING PROCESS TO PURCHASE AN ELECTRIC VEHICLE

Authors

  • Penrung Jumpatong Faculty of Business Administration, Rajamangala University of Technology Krungthep
  • Montri Songthong Faculty of Science and Technology, Rajamangala University of Technology Suvarnabhumi
  • Paramin Khositkulporn Faculty of Business Administration, Rajamangala University of Technology Krungthep
  • Atipan Vansuriya Faculty of Business Administration, Rajamangala University of Technology Krungthep

Keywords:

Electric Vehicle, Psychology Factors, Marketing Mix Factors (4P's), Brand Value Factors

Abstract

This research has a purpose. 1) To study the level of opinions towards attitude factor, psychology, 4P's marketing mix and brand value affecting the decision making process  to purchase an electric vehicle. 2) To study the influence of attitude factor, psychology 4P's marketing mix and brand value affecting the decision making process to purchase an electric vehicle. Data were collected through online questionnaire via google form. The sample is inexperienced and experienced people used electric vehicle for 400 examples. Derived by stratified sampling technique from 5 groups facebook related to electric vehicle. Data were analyzed by using descriptive statistics such as percentage mean standard deviation and multiple linear regression analysis. The results showed that psychology factor, 4P's marketing mix factor and brand value factor affecting the decision making process to purchase an electric vehicle with the statistical significance at the 0.05 level. The factors studied can explain the decision-making process for electric car purchases at 61.15%. From the research results, it is suggested that electric vehicle operators should raise awareness of the use of clean energy and reducing environmental impact. Including the highlight of the cost that is more economical than the use of cars that use gasoline. In addition, attention should be paid to product warranty and after-sales service, including the availability of adequate repair centers. as well as developing salespeople to have knowledge and understanding of electric cars and can recommend answer customer questions expertly.

References

กัญจน์นิกข์ กำเนิดเพ็ชร์. (2563). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง, 5(1), 53-72.

กัลยา วานิชย์บัญชา. (2552). การวิเคราะห์สถิติ : สถิติเพื่อการตัดสินใจ. (พิมพ์ครั้งที่ 4). กรุงเทพฯ: โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

กัลยา วานิชย์บัญชา. (2561). การใช้ SPSS for Window ในการวิเคราะห์ข้อมูล. (พิมพ์ครั้งที่ 31). กรุงเทพฯ: ศูนย์หนังสือจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

กานต์ ภักดีสุข. (2560). ปัจจัยด้านทัศนคติ ปัจจัยด้านส่วนประสมทางการตลาด และการยอมรับเทคโนโลยีที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. (การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ).

กรุงเทพธุรกิจ. (2565). ภายในปี 2035 EU ประกาศให้ใช้เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า เร่งการเติบโตอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้นกว่าคาด. สืบค้นจาก https://www.bangkokbiznews.com/business/950753.

กรุงเทพธุรกิจ. (2565). เมื่อ Baby Boomer ตระหนักถึงปัญหา “โลกร้อน” มากกว่าเด็ก “Gen Z”. สืบค้นจาก https://www.bangkokbiznews.com/social/978563.

คัทลียา ฤกษ์พิไชย. (2564). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ประหยัดพลังงานไฮบริดของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร. วารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงานและสิ่งแวดล้อม วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม, 8(1), 82-97.

ฑิฆัมพร ทวีเดช. (2563). ปัจจัยทางการตลาดที่มีอิทธิผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ของผู้ที่อาศัยในจังหวัดปราจีนบุรีด้วยการวิเคราะห์ถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ).

นงลักษณ์ วิรัชชัย. (2555). การกำหนดขนาดตัวอย่างในการทดสอบสมมติฐานวิจัย. สืบค้นจาก https://lllskill.com/web/files/GPower.pdf.

บุญชม ศรีสะอาด. (2553). การวิจัยเบื้องต้น. (พิมพ์ครั้งที่ 8). กรุงเทพฯ: สุวีริยาสาส์น.

บุญใจ ศรีสถิตย์นรากูร. (2555). การพัฒนาและตรวจสอบคุณภาพเครื่องมือวิจัย: คุณสมบัติการวัดเชิงจิตวิทยา. กรุงเทพฯ: โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ประชาชาติธุรกิจ. (2565). รู้ยังปี 2564 คนไทยซื้อรถยนต์ไฟฟ้า 1,935 คัน. สืบค้นเมื่อจาก https://www.prachachat.net/motoring/news-840761.

พิทยาภรณ์ วงษ์กิตติวัฒน์. (2559). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภควัยทำงานในกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ).

เพ็ญนภา กมลาสน์มรกต. (2562). อิทธิพลของปัจจัยทางจิตวิทยาที่มีต่อกระบวนการตัดสินใจซื้ออาหารคลีนของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. วารสารปัญญาภิวัฒน์, 12(1), 78-91.

ภัทราภรณ์ อริยกิจสกุล. (2563). คุณค่าตราสินค้าที่มีผลส่งต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ MG ของผู้บริโภควัยทำงานในเขตกรุงเทพมหานคร. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต,มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.

ภราดร ตุ่นแก้ว. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ FOMM ONE ในเขตกรุงเทพมหานคร. (สารนิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ).

วรวรรธน์ วิมลอุดมสิทธิ์. (2563). ปัจจัยด้านจิตวิทยาที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการสถานบันเทิงย่านเอกมัยของผู้ใช้บริการสถานบันเทิง ในเขตกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ).

ศูนย์ความเป็นเลิศด้านเทคโนโลยีกักเก็บพลังงาน. (2564). สรุป 10 อันดับยอดขาย “รถยนต์ไฟฟ้า” ทั่วโลก ในปี 2020 ที่ผ่านมา. สืบค้นจาก https://www.cestvistec.com /content/5362.

สถาบันวิจัยและพัฒนาพลังงานนครพิงค์. (2564). ทำความรู้จักยานยนต์ไฟฟ้า 4 ประเภท. สืบค้นจาก https://erdi.cmu.ac.th/?p=1489.

สปริงนิวส์. (2564). รวมยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก อัพเดตเดือนตุลาคม 2021. สืบค้นจาก https://www.springnews.co.th/spring-life.

สุทธิรัตน์ ทองแว่น. (2562). การรับรู้คุณภาพสินค้าและคุณค่าตราสินค้าที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภควัยทำงาน. (สารนิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยมหิดล).

สำนักข่าวกรมประชาสัมพันธ์. (2565). มาตรการรัฐบาลเริ่มเห็นผล คนไทยหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น – ค่ายรถจ่อเข้าตั้งฐานผลิต. สืบค้นจาก https://thainews.prd.go.th/th news/detail/TCATG220622150909232.

อโนทัย ตรีวานิช. (2555). สถิติธุรกิจ. (พิมพ์ครั้งที่ 4). ขอนแก่น: ภาควิชาสถิติ คณะวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยขอนแก่น.

ออโต้สปินน์. (2565). ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า EV ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 55% ในเดือนพฤษภาคม. สืบค้นจาก https://www.autospinn.com/2022/07/global-ev-car-sales-90500.

ไอลดา ธรรมสังข์. (2562). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัดชลบุรี. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยรามคำแหง)

Aaker, D.A. (2008). Managing brand equity: Capitalizing on value of a brand name. New York: Free.

Autolifethailland. (2565). ยอดจดทะเบียน รถยนต์ไฟฟ้า 100% ในไทย เดือน มิถุนายน 2022 : ORA Good Cat อันดับ 1 ส่วนแบ่ง 51.7%. สืบค้นจาก https://autolifethailand.tv/regis-sales-report-ev-bev-thailand-jun-22.

Autolifethailand. (2566). ยอดจดทะเบียน รถไฟฟ้า100% ในไทย เดือน เมษายน 2023. สืบค้นจาก https://autolifethailand.tv/ev-bev-register-thailand-april-2023.

Blink-drive. (2563). สรุปยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกปี 2019. สืบค้นจากhttps://blink-drive.com/index.php/2020/02/03/global-top-5-2019.

Blink drive. (2566). Tesla Model Y ขึ้นแท่นรถขายที่ดีสุดในจีนเดือนมีนาคม 2566. สืบค้นจาก https://blink-drive.com/index.php/2023/04/12/ev-car-sale-report.

Gibson. (2000). Organizations, Behavior, Structure, Processes. (9thed.). New York: McGraw-Hill.

Headlightmag. (2564). ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% ในไทย ปี 2020 รวม 1,056 คัน คิด เป็น 0.13% ของรถใหม่ทั้งประเทศ. สืบค้นจาก https://www.headlightmag.com/volume-electric-vehicle-ev-thailand-2020.

M report. (2566). ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าปี 2022 ทั่วโลก. สืบค้นจาก https://www.mreport.co.th/news/statistic-and-ranking/208-Global-EV-Sales-2022.

Kotler, P. (2013). Marketing Management (The Millennium edition). New York: Prentice Hall.

Kotler, P. & Keller, K. L. (2016). Marketing Management. (15thed.).Edinburgh: Pearson Education.

Siamcar. (2566). 10 อันดับ รถยนต์ไฟฟ้ายอดขายสูงสุดในโลก ปี 2022. สืบค้นจาก https://www.siamcar.com/news/car-international/236.

Solomon, M. R. (1996). Consumer behavior. (3rded.). Englewood Cliffs. New York: Prentice-Hall.

Downloads

Published

2024-06-30

Issue

Section

Research Articles