คุณภาพการบริการของศูนย์ซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐานในจังหวัดนนทบุรี
คำสำคัญ:
ศูนย์บริการซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐาน, คุณภาพการให้บริการ, มาตรฐานการให้บริการบทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดบริการและปัจจัยอื่นที่มีผลต่อคุณภาพการบริการของศูนย์บริการซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐานในจังหวัดนนทบุรี 2) ศึกษาปัญหาและอุปสรรคที่มีผลต่อคุณภาพการให้บริการของศูนย์บริการซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐานในจังหวัดนนทบุรี และ 3) ศึกษาคุณภาพการให้บริการของศูนย์บริการซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐานในจังหวัดนนทบุรี ประชากรคือผู้ใช้บริการศูนย์ในเขตจังหวัดนนทบุรี ซึ่งมีจำนวนมากและไม่ทราบจำนวนที่แน่นอน กลุ่มตัวอย่างจำนวน 400 ราย เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม สถิติที่ใช้ในการวิจัยได้แก่ ค่าร้อยละ, ค่าเฉลี่ย, ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน, t-test และ Regression Analysis
ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดบริการทั้ง 7 ด้าน ได้แก่ ด้านผลิตภัณฑ์/บริการ ด้านราคา ด้านช่องทางการจำหน่าย/สถานที่ ด้านส่งเสริมการตลาด ด้านบุคลากร ด้านกระบวนการและด้านลักษณะทางกายภาพ มีผลต่อการให้บริการในภาพรวมอยู่ในระดับมาก และสามารถอธิบายความแปรปรวน (R2) ของคุณภาพการให้บริการได้ร้อยละ 28.10 อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ 0.05 ส่วนปัจจัยอื่นที่มีผลต่อคุณภาพการให้บริการได้แก่ ด้านคู่แข่งขัน ด้านสังคมและวัฒนธรรม ด้านเศรษฐกิจ พบว่ามีผลต่อคุณภาพการบริการอยู่ในระดับมาก สามารถอธิบายความแปรปรวน (R2) ของคุณภาพการให้บริการได้ร้อยละ 2.50 อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 สาหรับปัญหาและอุปสรรคที่มีผลต่อคุณภาพการบริการได้แก่ ด้านเวลา ด้านบุคลากรและด้านสถานที่ เครื่องมือและอุปกรณ์ ในภาพรวมมีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับน้อย ส่วนผลการวิเคราะห์การยอมรับในมาตรฐานคุณภาพการให้บริการในทุกๆ ด้านของศูนย์บริการซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์ในจังหวัดนนทบุรีเป็นที่ยอมรับของผู้ใช้บริการอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05
เอกสารอ้างอิง
กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์. 2547. คู่มือเริ่มต้นธุรกิจอู่ซ่อมรถยนต์. นนทบุรี : สำนักส่งเสริมและพัฒนาธุรกิจ.
ชุษณา สมบูรณ์. 2556. คุณภาพการให้บริการของธุรกิจอู่ซ่อมตัวถังและสีรถยนต์ ในจังหวัดเชียงราย (สารนิพนธ์ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยแม่โจ้).
เชิดศักดิ์ จองวรรณศิริ. 2551. การศึกษาสาเหตุจำนวนการลดลงของผู้ใช้บริการและนาเสนอกลยุทธ์เพื่อเพิ่มผลประกอบการของบริษัท กรณีศึกษา : บริษัท เจ อาร์ การาจ จำกัด. (วิทยานิพนธ์ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย).
ชัยสมพล ชางประเสริฐ. 2549. การตลาดบริการ. กรุงเทพฯ : ซีเอ็ดยูเคชั่น.
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด. 2544. คู่มือบริหารศูนย์บริการซ่อมตัวถังและสีรถยนต์. สมุทรปราการ : บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด.
ประชา จิตวิทยาการ. 2552. คุณภาพบริการในทัศนะของลูกค้าที่มีต่อศูนย์บริการ บริษัท โตโยต้า บอดี้ เซอร์วิส จำกัด สาขาสุขุมวิท เขตวัฒนา กรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาบริหารธุรกิจ, มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี).
วีระพงษ์ เฉลิมจิระรัตน์. 2543. คุณภาพในงานบริการ. กรุงเทพฯ : สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยี (ไทย-ญี่ปุ่น).
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย. 2560. ภาพรวมสถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ปี 2560. หน่วยวิเคราะห์เศรษฐกิจภาคการผลิตส่วนเศรษฐกิจสาขา ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจ ธุรกิจและเศรษฐกิจฐานราก.
สมาคมอู่กลางการประกันภัย. 2554. คุณสมบัติอู่กลาง. สืบค้นเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2561, จาก https://u-klang.com/?page_id=56.
สำนักงานตารวจแห่งชาติ. 2560. รายงานสรุปสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ 2560. (Online) www.royalthaipolice.go.th 5 มีนาคม 2561.
สำนักงานอุตสาหกรรมจังหวัดนนทบุรี. (2560). ศูนย์ซ่อมตัวถังและพ่นสีรถยนต์มาตรฐานของจังหวัดนนทบุรี สืบค้นเมื่อ 10 มีนาคม 2561 จาก https://www.industry.go.th/nonthaburi/.
สันติชัย ชุ่มมงคล. 2554. แนวทางการบริการของอู่เคาะทำสีรถยนต์ กรณีศึกษา อำเภอเชียงคำ จังหวัดพะเยา. (การศึกษาค้นคว้าอิสระปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาบริหารธุรกิจ บัณฑิตวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง).
Cochan, W.G. 1977. Sampling Techniques 2nd ed., New York : John wiley and Sons, Inc.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ สถาบันเทคโนโลยีแห่งสุวรรณภูมิ
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีแห่งสุวรรณภูมิ และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว

