ยุทธศาสตร์การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง ของแขวงทางหลวงเลยที่ 1 ในพื้นที่จังหวัดเลย

บทคัดย่อ

         บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาสภาพและปัญหาการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง 2) กำหนดยุทธศาสตร์การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง และ 3) การประเมินผลยุทธศาสตร์การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงของแขวงทางหลวงเลยที่ 1 ดำเนินการศึกษาแบบผสมผสาน เชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ ในรูปแบบการวิจัยและพัฒนา แบ่งเป็น 3 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ศึกษาสภาพและปัญหาการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ประชากร คือ ผู้ใช้บริการทางหลวงที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป จำนวน 332,515 คน กลุ่มตัวอย่าง คือ ผู้ใช้บริการบนทางหลวงเลย จำนวน 400 คน ใช้แบบสอบถาม วิเคราะห์สถิติด้วยค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ระยะที่ 2 กำหนดยุทธศาสตร์การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ผู้ให้ข้อมูลสำคัญ คือ หัวหน้าแผนก จำนวน 12 คน ใช้สัมภาษณ์เชิงลึกและสนทนากลุ่ม วิเคราะห์ข้อมูลเชิงเนื้อหา และระยะที่ 3 ประเมินผลยุทธศาสตร์การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ผู้ให้ข้อมูลสำคัญ คือ ผู้ให้บริการบนทางหลวงเลย เลือกแบบเจาะจง จำนวน 30 คน ใช้แบบประเมิน วิเคราะห์สถิติด้วยสถิติค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และ สรุปภาพรวม ผลการวิจัยพบว่า 1) สภาพและปัญหาการป้องกันอุบัติเหตุบนทางหลวง โดยรวมอยู่ระดับมาก (μ = 3.79, σ = 0.65) ได้แก่ 1.1) ใช้รถถนนปลอดภัย 1.2) ถนนและสัญจรปลอดภัย 1.3) ยานพาหนะปลอดภัย 1.4) ตอบสนองหลังเกิดอุบัติเหตุ และ 1.5) การบริหารจัดการความปลอดภัย 2) การกำหนดยุทธศาสตร์ ประกอบด้วย วิสัยทัศน์ พันธกิจ เป้าหมาย และยุทธศาสตร์การป้องกันอุบัติเหตุ ได้แก่ 2.1) เสริมสร้างปลอดภัยแบบบูรณาการ 2.2) สัญจรปลอดภัยด้วยวินัยจราจร 2.3) เทคโนโลยีและนวัตกรรมเสริมปลอดภัย และ 2.4) เครือข่ายจิตอาสาแพทย์ฉุกเฉิน และ 3) ผลประเมินยุทธศาสตร์ มีความเหมาะสมและความเป็นไปได้ ค่าเฉลี่ยระดับ μ > 3.51 ขึ้นไป ถือว่าผ่านเกณฑ์