การพัฒนาระบบขนส่งชายฝั่งในอ่าวไทยโดยเทคนิคเดลฟาย

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาระบบขนส่งสินค้าชายฝั่งในอ่าวไทยสำหรับการค้าภายในประเทศ 7 พื้นที่ ได้แก่ กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ชลบุรี (แหลมฉบัง) ระยอง (มาบตาพุด) ประจวบคีรีขันธ์ สุราษฎร์ธานี และสงขลา และเพื่อเสนอรูปแบบการให้บริการระบบขนส่งชายฝั่ง พ.ศ.2562 งานวิจัยนี้ใช้เทคนิคเดลฟายรวบรวมข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญ 15 คน ผ่านการทำแบบสอบถาม 2 รอบ เพื่อให้เกิดความเห็นในระดับสอดคล้องกันระหว่างผู้เชี่ยวชาญ โดยการศึกษาการพัฒนาระบบขนส่งชายฝั่ง 7 ด้าน ได้แก่ ด้านท่าเรือชายฝั่ง ด้านเส้นทางการให้บริการ ด้านเรือชายฝั่ง ด้านสินค้าขนส่งชายฝั่ง ด้านกฎหมาย กฎระเบียบและการกำกับดูแลของภาครัฐ ด้านการประกอบธุรกิจของภาคเอกชน และด้านการจัดการสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ชายฝั่ง  จากการศึกษา ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าปริมาณสินค้าขนส่งทางชายฝั่งจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 โดยควรมีเรือตู้คอนเทนเนอร์ ขนาดระวาง 3,000-5,000 ตันกรอสส์ และ 1,000-3,000 ตันกรอสส์ ให้บริการขนส่งสินค้าในอ่าวไทย โดยเป็นไปในรูปแบบการขนส่งตามรอบเวลาในเส้นทางที่จำกัดในขอบเขตงานวิจัยนี้  ทั้งนี้ สิ่งที่ภาครัฐและเอกชนพึงดำเนินการเพื่อพัฒนาระบบขนส่งชายฝั่ง ได้แก่ ประการที่หนึ่ง ภาครัฐควรลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติม ได้แก่ การออกนโยบาย หรือ มาตรการสนับสนุนและส่งเสริมการขนส่งชายฝั่งทั้งทางตรงและทางอ้อม ประการที่สอง ภาครัฐควรปรับแก้กฎหมายและกฎระเบียบให้เอื้อต่อการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ผู้ประกอบการภาคเอกชนและบริษัทขนส่งสินค้าชายฝั่งควรรวมกลุ่มกันลงทุนเพื่อพัฒนาการให้บริการท่าเรือชายฝั่งและบริการที่เกี่ยวเนื่องในพื้นที่ท่าเรือของเอกชน รวมถึงพัฒนาปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่หลังท่าเรือ