การเลือกเส้นทางขนส่งทางถนน กรณีขนส่งสินค้าไปยัง สาธารณรัฐประชาชนจีน ด้วยเทคนิค TOPSIS-ROC
คำสำคัญ:
วิธีการตัดสินใจแบบเรียงลำดับความสำคัญเทียบเคียงอุดมคติ, วิธีการจัดลำดับตำแหน่งเฉลี่ย, การตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์, การขนส่งสินค้าทางถนนบทคัดย่อ
บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเลือกเส้นทางขนส่งสินค้าทางถนน กรณีขนส่งผลไม้แช่แข็งไปยังสาธารณรัฐประชาชนจีน มีจุดเริ่มต้นที่จังหวัดกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ไปยังปลายทางเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน ในการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมได้ประยุกต์ใช้เทคนิค TOPSIS-ROC โดยคัดเลือกเส้นทางด้วยการตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์ จากวิธีการตัดสินใจแบบเรียงลำดับความสำคัญเทียบเคียงอุดมคติ (Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution: TOPSIS) ซึ่งเกณฑ์ทั้งหมด ได้แก่ ต้นทุน เวลา ความเสี่ยง 3 กลุ่ม จำนวนไฟส่องสว่าง ความหนาแน่นทางการจราจร จำนวนจุดพักรถบรรทุก จำนวนโรงพยาบาลรัฐและเอกชน และจำนวนสถานีตำรวจ ถูกถ่วงน้ำหนักความสำคัญด้วยวิธีการจัดลำดับตำแหน่งเฉลี่ย (Rank Order Centroid: ROC) ทั้งนี้การวิจัยได้ทดลองนำเทคนิค TOPSIS-ROC มาเลือกเส้นทางการขนส่งทางถนน จากการสัมภาษณ์เชิงลึกผู้ประกอบการ และหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง เส้นทางที่ใช้ในการพิจารณามีทั้งหมด 4 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง R3A ผ่านด่านเชียงของ จังหวัดเชียงราย เส้นทาง R3B ผ่านด่านแม่สาย จังหวัดเชียงราย เส้นทาง R9 ผ่านด่านมุกดาหาร จังหวัดมุกดาหาร และเส้นทาง R12 ผ่านด่านนครพนม จังหวัดนครพนม ผลการทดลองพบว่า เส้นทางที่เหมาะสม ได้แก่ เส้นทาง R3A รองลงมาคือ เส้นทาง R3B ส่วนเส้นทางที่มีระดับคะแนนน้อยสุดคือ R9 และ R12
เอกสารอ้างอิง
กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ. 2555. โลจิสติกส์ไทย-ยูนนาน. สืบค้นวันที่ 25 มิถุนายน 2564 จาก https://www.ditp.go.th/contents_attach/69296/55002266.pdf
กวินภพ ศรีวัฒนานุศาสตร์ และ ปนิทัศน์ สุรียธนาภาส. 2560. การคัดเลือกผู้จัดส่งวัตถุดิบโดยใช้วิธีการ TOPSIS และ ROC: กรณีศึกษาอุตสาหกรรมร้านอาหาร. วารสารวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. ปีที่ 40. ฉบับที่ 3. 385 – 403.
นิธิเดช คูหาทองสัมฤทธิ์. 2560ก. การเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมโดยตัวแบบโปรแกรมเป้าหมายแบบศูนย์หนึ่ง. วารสารวิจัยราชภัฏพระนคร สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. ปีที่ 12. ฉบับที่ 2. 78 – 91.
นิธิเดช คูหาทองสัมฤทธิ์. 2560ข. การเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมโดยการวิเคราะห์การตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์. วารสารวิชาการและวิจัย มทร.พระนคร. ปีที่ 11. ฉบับที่ 1. 137 – 150.
วรพจน์ มีถม. 2553. การออกแบบระบบการตัดสินใจเลือกระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม. วิทยานิพนธ์ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ.
วรพจน์ มีถม และ สหชัย ฉิมมณี. 2557. การตัดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศไทยกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐอินเดีย. วารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร. ปีที่ 11. ฉบับที่ 2. 21 – 42.
สำนักงานเลขานุการของคณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. 2561. ยุทธศาสตร์ชาติ 2561- 2580. สืบค้นวันที่ 25 มิถุนายน 2564 จาก https://www.nesdc.go.th/download/document/SAC/NS_SumPlanOct2018.pdf
องค์การพิพิธพันธ์วิทยาศาสตร์แห่งชาติ. 2560. ความหมายของการประเมินความเสี่ยง. สืบค้นวันที่ 14 ตุลาคม 2563 จาก http://www.thai-sciencemuseum.com/risk/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%87/%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1
Agnieszka, T. 2018. Risk Assessment in Road Transport – Strategic and Business Approach. Journal of Konbin. Vol. 45 (1). 305 – 324.
Byeong Seok Ahn. 2011. Compatible weighting method with rank order centroid: Maximum entropy ordered weighted averaging approach. European Journal of Operational Research. Vol 212. Issue 3. 552 – 559.
Chen et al. 2014. A Selection Model to Logistic Centers Based on TOPSIS and MCGP Methods: The Case of Airline Industry. Hindawi Publishing Corporation
Journal of Applied Mathematics. Vol. 2014. 1 – 10.
Hallikas et al. 2004. Risk Management Processes in Supplier Networks. International Journal of Production Economics. Vol. 90. 47 – 58.
Hwang, C. L. and Yoon, K. 1981. Multiple Attribute Decision Making: Methods and Applications. New York: Springer-Verlag.
Kengpol, A., Meethom, W. and Tuominen, M. 2012. The Development of A
Decision Support System in Multimodal Transportation Routing within
Greater Mekong Sub-Region Countries. International Journal of Production
Economics. Vol. 140. 691 – 701.
Meethom, W. and Koohathongsumrit, N. 2020. An Integrated Potential Assessment Criteria and TOPSIS Based Decision Support System for Road Freight Transportation Routing. Applied Science and Engineering Progress. Vol. 13. No. 4. 312 – 326.
Sureeyatanapas, P. 2016. Comparison of rank-based weighting methods for multi-criteria decision making. KKU Engineering Journal. Vol.43. 376-379.
Wang, J. and Zionts, S. 2014. Using Ordinal Data to Estimate Cardinal Values. Journal of Multi-Criteria Decision Analysis. Vol. 22. Issue 3 – 4. 85 – 196.
World Bank. 2018. Trade Logistics in the Global Economy. Retrieved May 28, 2020 from https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/29971/LPI2018.pdf.
ไฟล์ประกอบ
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ข้อความ ข้อคิดเห็น ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ แผนภูมิ แผนผัง เป็นต้น ที่ปรากฏและแสดงในบทความต่างๆ ในวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร ถือเป็นความรับผิดชอบโดยตรงของผู้เขียนบทความนั้นๆ มิใช่เป็นความรับผิดชอบใดๆ ของวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร
บทความที่ตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยีมหานคร ถือเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนใดส่วนหนึ่งไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานครก่อนเท่านั้น
