อิทธิพลของแรงจูงใจในการปฏิบัติงานและความผูกพันในองค์กรที่มีต่อความสุขของผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะ

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอิทธิพลของแรงจูงใจในการปฏิบัติงานและความผูกพันในองค์กรที่มีต่อความสุขของผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะ กลุ่มตัวอย่างเป็นผู้ปฏิบัติงานในเขตการเดินรถที่ 1 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำนวน 400 คน ด้วยการสุ่มตัวอย่างแบบชั้นภูมิ ตัวแปรที่ศึกษาประกอบด้วย ตัวแปรแฝง 4 ตัว ได้แก่ ปัจจัยจูงใจ ปัจจัยค้ำจุน ความผูกพันในองค์กร และความสุข เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถามแบบมาตราส่วนประมาณค่า 5 ระดับ วิเคราะห์ข้อมูลค่าสถิติพื้นฐานด้วยโปรแกรม SPSS และวิเคราะห์โมเดลความสัมพันธ์เชิงสาเหตุด้วยโปรแกรม AMOS ผลการวิจัยปรากฏว่า อิทธิพลของแรงจูงใจในการปฏิบัติงานและความผูกพันในองค์กรที่มีต่อความสุขของผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะในโมเดลความสัมพันธ์เชิงสาเหตุมีความสอดคล้องกับข้อมูลเชิงประจักษ์เป็นอย่างดี โดยมีค่า c² = 55.043, df = 43, p-value = 0.09, Relativec² = 1.28, GFI = 0.99, AGFI = 0.98, CFI = 0.99, NFI = 0.99, TLI = 0.99, RMR = 0.01, RMSEA = 0.00 และพบว่าปัจจัยจูงใจและปัจจัยค้ำจุนมีอิทธิพลทางตรงและทางอ้อมเชิงบวกต่อความสุข โดยส่งผ่านความผูกพันในองค์กร และความผูกพันในองค์กรมีอิทธิพลทางตรงเชิงบวกต่อความสุขของผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะ และสามารถอธิบายความแปรปรวนความสุขได้ร้อยละ 52 ทั้งนี้ ผู้บริหารองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพควรส่งเสริมแรงจูงใจในการปฏิบัติงานของพนักงานให้เกิดความพึงพอใจในการปฏิบัติงาน มีความผูกพันในองค์กรและความสุข