การศึกษาปัจจัยพฤติกรรมเสี่ยงที่ส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน
DOI:
https://doi.org/10.14456/nrru-rdi.2021.43คำสำคัญ:
พฤติกรรมเสี่ยงในการเดินทาง, อุบัติเหตุบนท้องถนน, ความปลอดภัยทางถนนบทคัดย่อ
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยพฤติกรรมเสี่ยงที่ส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน โดยใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงปริมาณในการศึกษา ซึ่งทำการเก็บรวบรวมข้อมูลด้วยแบบสอบถามที่มีค่าความเชื่อมั่นเท่ากับ 0.862 จากกลุ่มตัวอย่างจำนวนทั้งหมด 1,000 กลุ่มตัวอย่าง และใช้วิธีการสุ่มตัวอย่างแบบเฉพาะเจาะจงจากกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนนที่เดินทางด้วยรูปแบบการเดินทางที่หลากหลายในพื้นที่กรุงเทพมหานคร จากนั้นทำการวิเคราะห์ด้วยสถิติวิเคราะห์การถดถอยโลจิสติกแบบไบนารี ผลการศึกษา พบว่า กลุ่มรูปแบบการเดินทางภายในกรุงเทพมหานครมีรูปแบบการเดินทางที่หลากหลาย และผลการวิเคราะห์ตัวแปรที่มีผลทางสถิติในการทำนายพฤติกรรมเสี่ยงที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ คือ เมาแล้วขับ (Exp(B)=3.191) ขับรถเร็ว (Exp(B)=2.260) ขับรถตัดหน้ากระชั้นชิด (Exp(B)=2.025) และการปฏิบัติตามกฎจราจร (Exp(B)=0.334) ซึ่งจากข้อมูลพฤติกรรมดังกล่าวสามารถอธิบายได้ว่ากลุ่มตัวอย่างที่เคยเกิดอุบัติเหตุจากพฤติกรรมดังกล่าวมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุหากมีพฤติกรรมเสี่ยงในการเดินทาง ซึ่งพฤติกรรมเสี่ยงดังกล่าวถือเป็นพฤติกรรมเสี่ยงที่พบได้บ่อยในประเทศไทย อย่างไรก็ตามการวางแผนแก้ไขปัญหาควรจะมีการวางแผนอย่างครอบคลุมทุกประเด็นความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้นในมิติอื่น ๆ ด้วย
References
Alfaro-Basso, D. (2008). Problemática Sanitaria y Social de la Accidentalidad del Transporte Terrestre [Health and Social Problems of Land Transport Accidents]. Revista Peruana de Medicina Experimental y Salud Publica, 25(1), 133-137.
Barengo, C., Mkamba, M., Mshana, M., & Miettola, J. (2006). Road Traffic Accidents in Dar-es-Salaam, Tanzania during 1999 and 2001. Injury Control and Safety Promotion, 13(1), 52-54. 10.1080/15660970500036713.
Central Information Technology Center, Royal Thai Police. (2016). Traffic Accident Statistics. Retrieved December 13, 2019, from http://pitc.police.go.th/2014/ (In Thai)
Clarke, D. D., Ward, P., & Truman, W. (2005). Voluntary Risk Taking and Skill Deficits in Young Driver Accidents in the UK. Accident Analysis and Prevention, 37(3), 523-529.
CU-IGRSS. (2017). Clemson University Institute for Global Road Safety and Security. Retrieved January 23, 2020, from https://www.clemson.edu/centers-institutes/cu-igrss/
Department of Disaster Prevention and Mitigation. (2011). Strategic Navigation Map for Road Safety Decades 2011-2020. Retrieved December 5, 2019, from http://www.thairsc.com/th/Document/strategic_map_roadsafety.pdf (In Thai)
Department of Land Transport. (2017). Number of Registered Vehicles. Retrieved December 11, 2019, from https://web.dlt.go.th/statistics/. (In Thai)
Haddon, Jr. W. (1972). A Logical Framework for Categorizing Highway Safety Phenomena and Activity. The Journal of Trauma, 12(3), 193-207.
Haddon, Jr. W. (1980). Advances in the Epidemiology of Injuries as a Basis for Public Policy. Public Health Report, 95, 411-421.
Iamtrakul, P., & Chayphong, S. (2019). The Study on Impact of Road Safety by Considering Motorcycle Rental Behavior of Foreign Tourists in Chiang Mai. University of the Thai Chamber of Commerce Journal, 39(2), 1-15. (In Thai)
Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (2019). Road Accident Analysis Report of the Ministry of Transport, 2018. Retrieved December 6, 2019, from http://www.otp.go.th/ uploads/tiny_uploads/PDF/2562-09/25620916Accident%20report2561%20_OTP.pdf (In Thai)
Peden, M., Scurfieldet, R., Sleet, D. A., & Mohan, D. (2004). World Report on Road Traffic Injury. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 12(2), 1-52.
Peek-Asa, C., Britton, C., Young, T., Pawlowich, M., & Falb, S. (2010). Teenage Driver Crash Incidence and Factors Influencing Crash Injury by Rurality. Journal of Safety Research, 41(6), 487-492.
Razzaghi, A., Soori, H., Kavousi, A., Abadi, A., Khosravi, A., & Alipour, A. (2019). Risk Factors of Deaths Related to Road Traffic Crashes in World Health Organization regions: A Systematic Review. Archives of Trauma Research, 8(2), 57-86.
Reimer, B., D'Ambrosio, L. A., & Coughlin, J. F. (2007). Secondary Analysis of Time of Day on Simulated Driving Performance. Journal of Safety Research, 38(5), 563-570.
Rhodes, N., & Pivik, K. (2011). Age and Gender Differences in Risky Driving: The Role of Positive Affect and Risk Perception. Accident Anal Prevent, 43(3), 923-931.
Royal Thai Police. (2019). Statistics of road traffic accident cases and damage value nationwide in 1998-2019. Retrieved December 11, 2019, from http://social.nesdc.go.th/SocialStat /StatReport_Final.aspx?reportid=3570&template=1R3C&yeartype=M&subcatid=45 (In Thai)
Transport Research Centre. (2006). Speed Management Report. Paris : n. p.
Velázquez, Y., Zamorano, B., & Ruíz, L. (2017). Siniestralidad vial en la Frontera Norte de Tamaulipas. Enfoque en los Procesos Administrativos de Control [Road Accident Rate in the Northern Border of Tamaulipas. Focus on Administrative Control Processes]. Estudios Fronterizos, 18(36), 1-24.
Wong, J. T., Chung, Y. S, & Haung, S. H. (2010). Determinants Behind Young Motorcyclists’ Risky Riding Behavior. Accident Anal Prevent, 42(1), 275-281.
World bank group. (2018). Taking the Pulse of Poverty and Inequality in Thailand. Retrieved January 9, 2020, from http://pubdocs.worldbank.org/en/149501583303319716/pdf/WB-Poverty-Report-Thailand-2020-Low-res.pdf
World Health Organization. (2004). World Report on Road Traffic Injury Prevention. Retrieved January 10, 2020, from http://whqlibdoc.who.int/publications/2004/9241562609.pdf
World Health Organization. (2018). World Road Safety Situation Report 2018. Retrieved January 9, 2020, from http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/ GSRRS2018_Summary_Thai.pdf (In Thai)
Yamane, T. (1973). Statistics: An Introductory Analysis (3rd ed.). New York : Harper and Row Publications.
Zamani-Alavijeh, F., Niknami, S., Bazargan, M., & Mohamadi, E. (2010). Risk-Taking Behaviors among Motor-cyclists in Middle East Countries: a Case of Islamic Republic of Iran. Traffic Injury Prevention, 11(1), 25-34.
