แนวทางพัฒนาลดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผง กรณีศึกษา บริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัญหาในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผงที่ล่าช้า ของบริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด และ 2) เพื่อศึกษาแนวทางพัฒนาลดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผง ของบริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด โดยประชากรที่ศึกษา ประกอบด้วยผู้บริหาร หัวหน้างาน และพนักงานขับรถ จำนวนทั้งหมด 50 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ประกอบด้วยแบบสอบถาม และการสนทนากลุ่ม (Focus Group) และนำมาวิเคราะห์ข้อมูลเชิงเนื้อหา (Content Analysis)

ผลการวิจัยสรุปสาเหตุ และปัญหาความล่าช้าในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผง ของบริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด ได้แก่ 1) ปัญหาด้านสภาพยานพาหนะไม่ได้มาตรฐาน และไม่พร้อมให้บริการ 2) ปัญหาด้านการควบคุมติดตามยานพาหนะระหว่าง การขนส่งสินค้า 3) ปัญหาด้านสภาพเส้นทาง และระยะทางในการขนส่ง 4) ปัญหาด้านพนักงานขับรถไม่มีเวลาพักผ่อนอย่าง เพียงพอ 5) ปัญหาด้านโครงข่ายเส้นทางที่สามารถเชื่อมโยงได้สะดวก และรวดเร็ว 6) ปัญหาด้านการอบรมให้ความรู้เพิ่มทักษะ การขับขี่ที่ปลอดภัย 7) ปัญหาด้านทักษะ และความสามารถ ความชำนาญในการขับขี่ 8) ปัญหาการติดตามประสานงาน แก้ปัญหาที่รวดเร็ว และถูกต้อง 9) ปัญหาด้านพนักงานดื่มสุรา หรือสารกระตุ้น ก่อน หรือขณะขับขี่ยานพาหนะ และ 10) ปัญหา ด้านอัตราค่าตอบแทน และสวัสดิการพนักงานขับรถ และแนวทางพัฒนาลดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผงของ บริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด ได้แก่ 1) จัดอบรมให้ความรู้ ดูแลบำรุงรักษายานพาหนะแก่พนักงานขับรถในการตรวจสอบ สภาพยานพาหนะเบื้องต้น เข้าซ่อมบำรุงตามระยะที่กำหนด จัดให้มีช่างซ่อมที่เพียงพอ และได้มาตรฐานอยู่เสมอ 2) สนับสนุน เทคโนโลยี การติดตามสถานะยานพาหนะด้วยการนำระบบการบริหารจัดการกองรถ (Transport Management System: TMS) มาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้า และจัดอบรมให้ความรู้แก่เจ้าหน้าที่ในการควบคุม กำกับดูแล และติดตามอย่าง ต่อเนื่องตลอดการขนส่งสินค้า 3) ไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กฎหมายกำหนด ศึกษา และวางแผนสภาพเส้นทางที่จะใช้ ในการบรรทุกน้ำหนักแต่ละเส้นทางการเดินรถล่วงหน้าให้เหมาะสม 4) จัดวางแผนตารางเดินรถให้มีเวลาพักผ่อนที่เหมาะสม ทั้งให้มีพนักงานขับรถสองคนเพื่อผลัดเปลี่ยน เพื่อลดอาการเมื่อยล้าจากการขับขี่เป็นระยะเวลานานๆ 5) การให้ความร่วมมือ กับหน่วยงานภาครัฐบาลในการเสนอข้อมูล และวิธีการต่างๆ ในการพัฒนาโครงข่ายที่สามารถเชื่อมโยงในการขนส่งสินค้า และ สนับสนุนระบบโครงสร้างพื้นฐานในการขนส่งช่วยทำให้การขนส่งมีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น 6) จัดอบรม และการสนับสนุน ให้ความรู้ในขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ถูกต้อง รวมทั้ง การพัฒนา เพิ่มทักษะ ความสามารถ ความชำนาญในการขับขี่ที่ปลอดภัย อย่างต่อเนื่องเป็นประจำ 7) ให้การสนับสนุนพัฒนาเพิ่มทักษะ และความสามารถในการขับขี่เริ่มตั้งแต่การคัดสรรหาบุคลากร ตรงตามลักษณะงานต้องผ่านการทดสอบใบอนุญาตในการขับขี่ จัดฝึกอบรมโดยองค์กรภายใน และองค์กรภายนอก 8) อบรมให้ความรู้ขั้นตอนการปฏิบัติงานประสานงาน ลำดับขั้นตอนที่ถูกต้องรวดเร็ว โดยมีการให้อำนาจของบุคลากรอย่างชัดเจนสามารถ ช่วยให้การตัดสินใจในการแก้ไขปัญหาได้รวดเร็ว และถูกต้อง ทั้งเจ้าหน้าที่ และพนักงานขับรถต้องสามารถติดต่อได้ทั้งสองฝ่าย 9) จัดโครงการให้พนักงานขับรถใช้เวลาว่างในการออกกำลังกาย หรือการจัดโครงการรณรงค์ขับขี่ที่ปลอดภัยปราศจากสาร เสพติดทุกชนิด และให้มีการตรวจวัดปริมาณสารแอลกอฮอล์ทุกครั้งก่อนปฏิบัติงานทั้งสุ่มตรวจสารเสพติดทั้งใน และนอก สถานที่ขณะปฏิบัติงานขนส่งอย่างต่อเนื่องเป็นประจำ 10) จัดอัตราค่าตอบแทนที่เป็นธรรม และเป็นไปตามกฎหมาย ตามลักษณะ งานที่เหมาะสม รวมทั้งการเลือกใช้คนให้เหมาะสมกับงานด้วยค่าจ้างที่เหมาะสม และค่าตอบแทนอย่างอื่น หรือค่าเที่ยว ที่เหมาะสมเป็นธรรมกับผลงาน

DEVELOPMENT OF DELAY DECREASING PROCESS OF CEMENT MENATRANSPORT CO., LTD. CASE STUDY

The purposes of this research are as follows: 1) To study the causes and problems of the delay in transportation of cement powder by Mena Transport Co., Ltd. 2) To study the guidelines improving for reducing the delay in transportation of cement powder by Mena Transport Co., Ltd. The population study conducted includes the executives, chiefs, and drivers accounted for 50 persons. The research tools are composed of questionnaire, focus group, and content analysis.

The result of the research study concluded that the delay in transportation of cement powder by Mena Transport Co., Ltd. were due to: 1) The shortage of non-standard transportation vehicles, which are ready for services, 2) The unavailability to track vehicles during transportation, 3) The road conditions and transportation distance, 4) The driver inadequate resting time, 5) The inefficiently linked highway network, 6) The inadequate training system leading to unskilled drivers, 7) Unproductive driver without real expertise in driving, 8) The inability to coordinate and solve arising problems sufficiently, 9) Drivers’ addiction problem from alcohol or stimulant before and during working hour, and 10) Mediocre payroll and benefit. The research study established that all these problems are interrelated and contributed to the delay in transportation of cement powder by Mena Transport Co., Ltd.

The proposed guidelines for diminishing delay occurred in cement delivery of Mena Transport Co., Ltd. are 1) organizing trainings on vehicle maintenance for drivers to conduct preliminary vehicle inspection, receiving maintenance timely, providing adequate technicians and maintaining applicable standards; 2) supporting vehicle tracking technology by applying transport management system (TMS) to enhance efficiency of goods delivery as well as providing trainings for staff to control, supervise and follow up throughout the delivery process; 3) not loading over the weight stipulated by laws and studying and planning appropriate delivery routes in advance; 4) planning delivery timetable to have enough rest by having two-shift drivers to reduce fatigue from long distance drive; 5) cooperating with government agencies to propose information and methods for developing delivery connectivity network and supporting infrastructure system for more convenient and fast delivery; 6) organizing training and promoting knowledge on performance and increasing skills, competencies and proficiencies on safe drive constantly; 7) promoting driving skills and competencies enhancement commencing from recruitment persons who have driving license and providing internal and external trainings; 8) training knowledge on coordination and fast procedures and authority must be distinctly determined so that they can make decision to address problems correctly and quickly and staff and drivers can contact the authorized persons; 9) organizing a campaign allow drivers to work out during free time or a campaign on driving without narcotics and testing alcohol level each time before driving and randomly testing narcotics both inside the office and during driving regularly; 10) providing fair consideration under applicable laws and job details as well as selecting right person with right job and giving fair wages, other considerations and trip fees in line with performance.