ประสิทธิภาพการป้องกันอาชญากรรมและระบบการรักษาความปลอดภัยรถไฟฟ้าสาธารณะ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาประสิทธิภาพการป้องกันอาชญากรรมและระบบการรักษาความปลอดภัยรถไฟฟ้าสาธารณะ และเปรียบเทียบความคิดเห็นของผู้โดยสารจำแนกตามปัจจัยที่เกี่ยวข้อง กลุ่มตัวอย่างเป็นผู้โดยสารรถไฟฟ้ามหานครจำนวน 404 คน จากสถานีสุขุมวิท สวนจตุจักร พระราม 9 เพชรบุรีและสีลม เก็บข้อมูลด้วยแบบสอบถามจำนวน 45 ข้อ มีค่าความเชื่อมั่นเท่ากับ 0.819 วิเคราะห์ข้อมูลด้วยค่าความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบค่าทีและการวิเคราะห์ความแปรปรวน ทางเดียว ผลการวิจัยพบว่า ผู้โดยสารรับรู้ว่าการล้วงกระเป๋าเป็นอาชญากรรมที่มีแนวโน้มเกิดขึ้นมากที่สุด โดยบริเวณสถานีและภายในขบวนรถไฟฟ้าเป็นพื้นที่เสี่ยงสำคัญ ประสิทธิภาพการป้องกันอาชญากรรมและระบบการรักษาความปลอดภัยโดยภาพรวมอยู่ในระดับสูง (X̄ = 3.86, S.D. = 0.750) ด้านการบริหารจัดการกับความเสี่ยงมีค่าเฉลี่ยสูงที่สุด (X̄ = 4.26) รองลงมาคือ ด้านกายภาพและโครงสร้างพื้นฐาน (X̄ = 4.17) ขณะที่ด้านการแก้ไข ฟื้นฟูและเยียวยามีค่าเฉลี่ยต่ำที่สุด (X̄ = 3.67) ผลการทดสอบสมมติฐานพบว่า ผู้โดยสารเพศหญิงประเมินประสิทธิภาพโดยภาพรวมสูงกว่าเพศชายอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (t = -3.981, p < .001) และพบความแตกต่างรายด้าน ได้แก่ ด้านการดำเนินการ (p = 0.046) ด้านแผนเผชิญเหตุ (p = 0.008 ) และ ด้านการแก้ไข ฟื้นฟูและเยียวยา (p = 0.002) ส่วนปัจจัยอื่นไม่พบความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ข้อค้นพบชี้ให้เห็นว่า หน่วยงานควรเพิ่มการเฝ้าระวังในพื้นที่เสี่ยง พัฒนาแผนเผชิญเหตุและยกระดับระบบช่วยเหลือและเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบให้ชัดเจนและเข้าถึงได้มากขึ้น
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
กรมการขนส่งทางราง. (2569). ปริมาณผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง ประจำปี 2568. กระทรวงคมนาคม.
Agrawal, A., Pilla, F., & Mölter, A. (2025). Commuters’ perception of safety in public transport: A review of approaches, gaps and emerging research opportunities. Transport Reviews, 45(6), 1048–1084. https://doi.org/10.1080/01441647.2025.2538077
Ariel, B., Langton, J., Peters, K., Webster, K., & Assaraf, N. (2025). Private security for curbing unwanted sexual behaviours in train stations: A place-based randomised controlled trial. Journal of Experimental Criminology, 21, 1325–1353. https://doi.org/10.1007/s11292-024-09632-x
Başaran, G. G., Ingvardson, J. B., & Nielsen, O. A. (2025). A holistic view of safe, attractive travel environments for public transport satisfaction. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 144, 104768. https://doi.org/10.1016/j.trd.2025.104768
Ceccato, V., Sundling, C., & Gliori, G. (2024). What makes a railway station safe and for whom? The impact of transit environments on passengers’ victimisation and safety perceptions. European Transport Research Review, 16, Article 21. https://doi.org/10.1186/s12544-024-00641-5
Dubey, S., Bailey, A., & Lee, J. B. (2025). Women's perceived safety in public places and public transport: A narrative review of contributing factors and measurement methods. Cities, 156, 105534.
Hubner, M., Wohlleben, K., Litzenberger, M., Veigl, S., Opitz, A., Grebien, S., Graf, F., Haderer, A., Rechbauer, S., & Poltschak, S. (2024). Robust detection of critical events in the context of railway security based on multimodal sensor data fusion. Sensors, 24(13), 4118. https://doi.org/10.3390/s24134118
Mchunu, G. G., Kuupiel, D., Ncama, B. P., Isike, C., Kistan, M., Pillay, J. D., & Duma, S. E. (2025). Public transport systems and safety of female commuters in low-and-middle-income countries: A systematic scoping review. BMC Women’s Health, 25, Article 264. https://doi.org/10.1186/s12905-025-03821-0
Rulandari, N. (2025). Resolving the effectiveness–efficiency paradox in AI-enabled public services: Insights from the resource-based view and public value theory. Journal of Public Affairs, 25(3), Article e70067. https://doi.org/10.1002/pa.70067
Schreiber, D., Bauer, D., Hubner, M., Litzenberger, M., Opitz, A., Veigl, S., & Biron, B. (2023). MOBILIZE—Maintaining the operational safety and security of large railway systems in emergency situations. e & i Elektrotechnik und Informationstechnik, 140, 590–601. https://doi.org/10.1007/s00502-023-01154-0
Sivanathan, A., et al. (2024). Safety after dark: A privacy compliant and real-time edge computing intelligent video analytics for safer public transportation. Sensors, 24(24), Article 8102. https://doi.org/10.3390/s24248102
Soltani, A., Roohani Qadikolaei, M., Pojani, D., Moeini, M., & Abdekhoda, K. (2025). Women’s perceived safety in public transport: Insights from the Middle East. Journal of Transport Geography, 129, 104413. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2025.104413
Sundling, C., Ceccato, V., & Gliori, G. (2024). Disability, victimisation, and safety in train travel. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 25, 101131. https://doi.org/10.1016/j.trip.2024.101131
Tykesson, M. (2025). Effects of CCTV on fear of crime: A systematic literature review. European Journal on Criminal Policy and Research. Advance online publication. https://doi.org/10.1007/s10610-025-09633-0
Vichiensan, V., Wasuntarasook, V., Malaitham, S., Fukuda, A., & Rujopakarn, W. (2026). Revealing preferences for Bangkok Metro Station access modes through perceptions of safety, walkability, and service quality: A hybrid choice modeling approach. IATSS Research, 50(1), 680–690. https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2026.01.001
