Legal Issues in Tax Collection for Land and Buildings Benefiting from State Transportation Infrastructure Development Projects in Thailand
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The objective of this article is to analyze the legal problems related to taxation of land and buildings that benefit from the state development of public transport infrastructure in Thailand. This research is documentary research.
The study finds that after the enforcement of the Land and Building Tax Act B.E. 2562, there were many legal problems related to taxation, such as those regarding the inequality of income from tax collection by local government organizations located in areas with public transport infrastructure development projects; legal problems regarding the allocation of special areas for taxation that benefit from the development of public transport infrastructure; and legal issues relating to the collection of land and building taxes from entrepreneurs developing condominiums that benefit from state development of transportation infrastructure. All of these problems caused unfairness and inequality in taxation. They were also inconsistent with reforms and national development according to the current Constitution of the Kingdom of Thailand and the 20-Year National Strategic Plan. Therefore, the Land and Building Tax Act BE 2562 should be amended in order to efficiently solve legal problems in a way that will lead to the creation of equality and fairness in taxation and in Thai society that are both durable and stable.
The author recommends the amendment of Section 7, Paragraph two of the Land and Building Tax Act B.E. 2562 to require that certain income from the taxation by local government of land and buildings that have benefited from state development of transportation infrastructure be sent to the treasury as government income. Also, Sections 99 and 100 in the provisional chapters of said Act should be amended to allow designation of special areas for taxation of land and buildings and the setting of higher tax rates in areas with transportation infrastructure development projects as opposed to those without such projects.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
ภาษาไทย
หนังสือ
จรัส สุวรรณมาลา, ระบบงบประมาณและการจัดการแบบมุ่งผลสำเร็จในภาครัฐ: ความสัมพันธ์ระหว่างรัฐกับพลเมืองยุคใหม่ (ธนธัชการพิมพ์ 2546).
จิรนันท์ ไชยบุปผา, หลักกฎหมายภาษีอากร (ตามประมวลรัษฎากร) (สำนักพิมพ์นิติธรรม 2561).
ชาญชัย แสวงศักดิ์, กฎหมายมหาชน: ความเป็นมา ทฤษฎี และหลักการที่สำคัญ (พิมพ์ครั้งที่ 3, วิญญูชน 2556).
สมยศ เชื้อไทย, หลักกฎหมายมหาชนเบื้องต้น (พิมพ์ครั้งที่ 3, วิญญูชน (2550).
วิทยานิพนธ์และสารนิพนธ์
เจริญจิตต์ ผจงวิริยาทร, ‘ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อคอนโดนมิเนียมในกรุงเทพมหานครของประชากรในกรุงเทพมหานคร’ (สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 2559).
ธงชัย ชูสุ่น, ‘ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อคอนโดนิเนียม’ (สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ 2559).
สมฤทัย ผุยวรรณ์, ‘ปัจจัยที่มีอิทธพลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อคอนโดมิเนียมตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินของผู้บริโภคในเขตฝั่งธนบุรี’ (สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยสยาม 2556).
เอกสารอื่น ๆ
กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น, ‘ข้อมูลรายได้ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2560’ (สำนักบริหารการคลังท้องถิ่น กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น 2560).
กระทรวงคมนาคม, ‘แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565’ (สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม 2557).
นลินรัตน์ เจริญสุพงษ์, ‘แนวโน้มตลาดคอนโดกรุงเทพฯ ปี 2564’ (Brand Inside, 13 มกราคม 2564) <https://brandinside.asia/condominium-market-2021/> สืบค้นเมื่อ 12 กันยายน 2565.
ภาวิน ศิริประภานุกูล, บทวิเคราะห์กฎหมายส่งเสริมวินัยการเงินการคลัง (ข้อเสนอว่าด้วยร่างพระราชบัญญัติวินัยทางการคลังและการเงิน พ.ศ. ...) (สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย 2556).
สำนักงานคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของราชการ, ‘สรุปย่อการแถลงนโยบายของคณะรัฐมนตรี (พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี) แถลงต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2557’ <http://www.oic.go.th/FILEWEB/CABINFOCENTER4/DRAWER030/GENERAL/DATA0000/00000018.PDF> 5-6 สืบค้นเมื่อ 19 มีนาคม 2562.
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ, ‘แผนงานพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (พ.ศ. 2560-2564)’ (สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ 2559).
สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง, ‘เปิดรับฟังความคิดเห็นต่อร่างพระราชบัญญัติภาษีการได้รับประโยชน์จากการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของรัฐ พ.ศ. ....’ สืบค้นเมื่อ 16 เมษายน 2566.
หนังสือสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ที่ นร 0505/23755 ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2559 เรื่อง โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor Development).
หนังสือสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ที่ นร 0506/11119 ลงวันที่ 31 มีนาคม 2558 เรื่อง แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 และแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2558 (Action Plan).
อดิศร์ อิศรางกูร ณ อยุธยาและคณะ, ‘การใช้อิทธิพลในการเข้าถึงทรัพยากรที่ดินและป่าไม้’ (สัมมนาวิชาการประจำปี 2552 การปฏิรูปเศรษฐกิจเพื่อความเป็นธรรมในสังคม, เซ็นทาราแกรนด์และบางกอกคอนเวนชันเซ็นเตอร์ เซ็นทรัลเวิลด์ กรุงเทพมหานคร, 25-26 พฤศจิกายน 2552).
ภาษาต่างประเทศ
Journals
Miroslaw GDESZ, ‘Adjacency Levies in Poland – Main Problems’ (Pharaohs to Geoinformatics FIG Working Week 2005 and GSDI-8 Cairo, Egypt, April 16-21, 2005).
Oscar Borrero Ochoa, ‘Betterment Levy in Colombia: Relevance, Procedures, and Social Acceptability’ (Lincoln Institute of Land Policy, 1 April 2011) <http://www.lincolninst.edu/publications/articles/betterment-levy-colombia> สืบค้น เมื่อ 12 พฤศจิกายน 2565.
Peter Newman and Jeff Kenworthy, ‘The land use-transport connection: an overview’ (1996) 1 Land Use Policy 1.
