The Success of Highway Accidents Reduction Policy Implementation: A Case the Highway from Bangkok to Nakornratchasima
Main Article Content
Abstract
The objectives of this research were: 1) to study the condition of using vehicles on the highway from Bangkok to Nakhon Ratchasima province: 2) to study factors influencing the success in implementing the policy to reduce highway accidents from Bangkok to Nakhon Ratchasima province: and 3) to study the guidelines for reducing highway accidents from Bangkok to Nakhon Ratchasima province. The instrument used for data collection for this research was the structured interview form. This research was quantitative research consisting of key informants, including people who involved in the accident reduction policy in the highway area. people who involved in the highway accident reduction policy implementation and the people who have interest in the highway accident reduction policy. the data were collected for content analysis. The results revealed that the way to develop a policy to reduce highway accidents to perform effective, Governments should to clearly define policies for delegating authority, budget, and personnel to local government organizations to bring policy into action with greater efficiency and effectiveness. Because, since the present local authorities have more power to promote and manage problems. As for improving the effectiveness of highway accident reduction management, the Royal Thai Police Acting in litigation Therefore, the competent authority should receive sufficient budget and personnel for the implementation of the highway accident reduction policy
Article Details
References
กรมการขนส่งทางบก. (2558). แผนยุทธศาสตร์กรมการขนส่งทางบก พ.ศ. 2559-2563. กรุงเทพฯ : กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก
กรมการขนส่งทางบก. (2555). ข่าวสารกรมการขนส่งทางบก. สืบค้นเมื่อ 10 กันยายน 2562, จาก http://www.dlt.go.th/th.
กาญจน์กรอง สุอังคะ. (2559). การศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์. นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
พร้อมพิไล บัวสุวรรณ. (2550). รูปแบบการรณรงค์สร้างเสริมความปลอดภัยทางถนนในชุมชน. ในการประชุมทางวิชาการของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ครั้งที่ 45: สาขาศึกษาศาสตร์ สาขา เศรษฐศาสตร์และบริหาธุรกิจ สาขามนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์. มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
พลังเครือข่ายเพื่อถนนปลอดภัย. (2552). การบังคับใช้กฎหมาย Law Enforcement. ในการสัมมนา ระดับชาติเรื่อง อุบัติเหตุจราจรครั้งที่ 9, 20-21 สิงหาคม 2552. ศูนย์นิทรรศการและการ ประชุมไบเทค: กรุงเทพฯ.
วีรยา อุทยารัตน์. (2556). ศึกษาวิจัยเรื่องการวิเคราะห์ความปลอดภัยรถตู้โดยสารสาธารณะ. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต. มหาวิทยาลัยบูรพา.
ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2554). แผนที่นำทางเชิงกลยุทธ์ทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2554-2563. กรุงเทพฯ: กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน.
อภิรักษ์ สะตะพันธ์. (2551). ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้ใช้บริการรถโดยสารในประเทศไทย. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, สาขาวิชาวิศวกรรม โยธา(วิศวกรรมขนส่ง). มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.